济南区域性物流中心空间布局优化分析研究 物流管理专业VIP免费

第一章导论1.1研究背景与目的意义1.1.1研究背景1.产业发展背景从宏观经济视角和产业规模看，现代物流业是国家重点支持的产业类型之一发展速度有目共睹。中国物流与采购联合会统计数据显示，2005-2014年全国社会物流总额逐年递增，到2015年社会物流总额预计可达220万亿元，相比2010年增长70%左右，5年来年均增幅约为8.7%。物流已成为经济发展的“助推器”、“第三利润源泉”，对国民经济快速发展的巨大支撑作用已经在学术界形成初步共识[1]。图1-12005-2015中国社会物流总额及增长率从微观经营视角和生产企业看，现代物流业以其先进的物流服务技术和设备专业的物流信息平台以及丰富的物流管理和运作经验，越来越受到生产企业的青睐。生产企业可享受到先进物流技术带来的包括运输、接发货、储存、组配、流通识别、防伪处理与包装等全方位的服务，并可最大限度地减少物流设施、设备的投入和物流人员的占用，从而有效降低运输成本，减少供货时间，提高自身的经济效益。1[?]曹小曙,薛德升,闫小培.城市交通运输地理发展趋势[J].地理科学,2006,26(1):111-117.从产业阶段分析和转型趋势看，中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段，从国际发展视角审视，基本处于发达国家80年代同期的水平。随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升物流行业进入整合阶段，从无序走向有序，新类别的业态也开始涌现。但同时物流行业的物流效率较低、生产成本增长倒逼物流快速发展，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十三五”期间高端物流服务将可迎来快速持续增长。从产业空间分布和运行模式看，由于物流园区在经济开发、促进多种运输方式的整合、改善城市环境等方面的明显作用，中国政府及企业不约而同地将其作为推动区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。目前，全国基本形成了从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面，并依靠土地的级差收入、办公楼、市场摊位租金、库房货场租金、设施设备租金、物业管理费、信息服务费、中介费和物流业务收入等不断获取园区发展的资金。2.政策推进背景现代物流业的发展也日益受到各级政府决策部门的重视。2012年，国务院出台《国务院关于社会流通体制改革加快流通产业发展的意见》，针对目前中国流通产业粗放发展、物流成本占GDP比重过高的现状，提出“建立现代流通体系，进一步提高其对国民经济发展的贡献”的总体目标。2013年9月，国家发改委会同国土部、住建部等12部委联合印发《全国物流园区发展规划》，明确了全国物流园区的发展目标、总体布局和主要任务。2015年9月，山东省山东省人民政府办公厅转发省经济和信息化委山东省物流业转型升级实施方案(2015—2020年)，规划到2020年，基本建立布局合理、信息畅通、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序、管理规范的现代物流服务体系。到2020年，社会物流总额年均递增6.5%；物流业增加值年均递增6%，占地区生产总值的6.2%，占第三产业产值的16.5%。并提出建设省会城市群经济圈物流群。以济南为中心，淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州为重点，着重发展陆路综合物流、城市配送物流及辐射全国的中转物流，大力发展综合运输，形成连接省内各主要城市，辐射冀、豫、苏、皖等周边省份的物流中转基地。加快与半岛港口城市的通道对接，合作实施“大通关工程”，形成一条畅通的国际物流通道。3.地域发展背景济南是我国21个国家级物流节点城市之一，也是山东省2个国家级物流节点之一，在国家物流业总体布局中地位重要，优势明显。近年来，济南物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，服务保障能力不断增强。2013-2015年，社会物流总额年均增长13.4%。2014年，全市实现社会物流总额1.7万亿元，占全省社会物流总额的9.3%，总规模居全省第四位，低于青岛、临沂和烟台三市。图1-2山东省各市物流总额占全省比例情况2015年6月，济南市委市...