5-1地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题读下图，回答1～3题。1．图中所示的怒江河段，常见的河流地貌是()。A．峡谷B．三角洲C．河漫滩平原D．沙丘2．西藏山南地区聚落主要分布在()。A．半山腰B．狭窄漫滩平原C．三角洲平原D．高山顶部3．西藏山南地区聚落分布的成因()。A．河谷地势低，气候温暖B．三角洲地区地势平坦C．半山腰降水丰富D．便捷的内河航运及海上运输解析第1题，图中所示怒江河段为上游河段，多峡谷。第2、3题，高原地区聚落大多分布在深切河谷的河漫滩平原上，其原因是地势低，气候温暖，且土壤肥沃，水资源丰富。答案1.A2.B3.A下图为某地交通线路分布示意图。据此回答4～5题。4．图中公路可能位于()。A．东北平原B．云贵高原C．成都平原D．内蒙古高原5．丁地最可能是()。A．山顶B．陡崖C．山谷D．鞍部解析第4题，由图可知，图中公路①为乡村公路，其走向大致与等高线一致，因此该地地表崎岖，最接近云贵高原地形特点。第5题，公路②为高等级公路，因丁处附近修有隧道，结合乡村公路在该地的走向，可以判断该地为山脊或鞍部。答案4.B5.D读村落分布示意图(单位：米)，回答6～8题。6．村落图示分布的原因是()。A．在山区由于地形的影响，村落依山而建B．平原面积平坦开阔，便于农耕C．靠近水源而沿河道分布D．为逃避野兽袭击7．如果甲聚落发展成为城市，从影响城市的区位因素考虑，主要是()。A．地形、气候B．气候C．河流、地形D．矿产资源8．图中村落属于()。A．条带状村落B．放射状村落C．集中式村落D．圆形村落解析由图中信息可以看出村落沿河道分布，呈明显的条带状，这样可以靠近水源，满足生产、生活用水。甲聚落若发展成为城市，从图中可以看出除受河流影响外，该地等高线稀疏，且低于100米，地势平坦开阔，便于城市建设。答案6.C7.C8.A下图为我国某地乡村聚落环境示意图。据图回答第9题。9．依据图中信息，与自然环境关系叙述正确的是()A．建在丘陵北坡地带，多地形雨B．顺应地势特点修建，便于排水C．临近河流，聚落呈团块状分布D．植被破坏导致荒漠化日趋严重解析该区域为南方低山丘陵地区，南坡为迎风坡，故南坡降水多；沿河流聚落呈条带状分布。答案B新疆拟建5条铁路，并到年形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图，回答10～12题。10．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是()。A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输D．新疆地形单一，建设铁路工程量小11．新疆铁路建设面临的主要障碍是()。A．沙漠戈壁广布B．冻土和高寒缺氧C．山河相间，地形破碎D．资金匮乏，技术落后12．拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是()。A→．奎屯北屯B→．库尔勒格尔木C→．哈密临河D→．乌西精河解析第10题，新疆的地形特点是三山夹两盆，地形种类较多，修建铁路工程量大。第11题，新疆境内的铁路建设遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布。第12→题，库尔勒格尔木是从第二级阶梯到第一级阶梯，且穿过阿尔金山等山脉，沿线海拔高度变化最大。答案10.D11.A12.B13．读南昆铁路示意图，下列说法正确的是()。①经过我国地势第一、二、三级阶梯②经过喀斯特地貌区③沿途经过石灰岩分布区，对铁路建设有利④沿途地形、地质条件复杂，增加了施工难度A．①②③B．①③C．①②④D．②④解析南昆铁路经过的云贵高原为石灰岩地区。答案D读图，回答第14题。14．“”该岛铁路形状为环形，说明该岛地形最可能是以什么为主()A．平原B．山地C．高原D．盆地“”解析该岛铁路形状为环形说明该岛地形可能以山地为主，平原仅分布在沿海地区，山地地区铁路修建应尽量避开陡坡，线路走向大致与等高线相一致。答案B15“”．读某区域的等高线图，按照地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落的原则，该地聚落选址的最佳位置是()A．甲B．乙C．丙D．丁解析乙地等高线较为稀疏，地势较为平坦；乙地靠近河流，取水方便；乙地海拔较其他三地高，无水患洪灾。答案B二、综合题16“”．统筹规划、因地制宜解决三农问题，搞好新农村建设是党和政府新时期的重要决策之一。结合下图回答问题。(1)结合...
