一公司武广项目部(片石拱形骨架护坡)QC成果VIP免费

课题名称利用隧道开挖洞渣为材料优质完成路基边坡片石骨架防护武广客运专线路基防护工程中铁一局一公司武广项目部QC小组QC发表人:申永利一、工程简介*武广客运专线铁路设计时速350㎞，DK1397+664～811段路堑左侧一级边坡采用M7.5浆砌片石拱形植草窗内喷混植生，骨架厚度0.4米，设计边坡1：1.5。*该段设计M7.5桨片1059m3，泄水孔为100PVC水管，每2m上下左右交错布设，桨片底设0.1m厚反滤层。*该段为我项目队施工起点，小里程与四公司东茅岭隧道相接。制图：李锋日期：2006.9.20二、QC小组简介QC小组成员中铁一局集团第一公程有限公司注册日期武广项目部QC小组课程名称DK1397+664～811段路基桨片拱形护坡注册号课题起止日期2006.9.30-2006.12.20小组类型攻关型序号姓名性别年龄职务文化程度组内职务参加QC教育时间1申永利男30总工本科组长482余祖荣男33安质部部长大专组员483王华男40质检工程师大专组员484韩惠斌男26技术员大专组员485吕新民男47物设部长中专组员486周森林男41领工员高中组员487胥晓锋男44实验室主任中专组员248毛海建男35作业班长高中组员12制表：王华日期：2006.9.30三、选题理由理由一、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》10.3.10之规定其顶面高程在0～－20㎜之间，平整度≤30㎜之要求。片石规格、强度应符合设计要求及《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）有关规定，其检验应符合本暂行标准第10.1.5条的规定。理由二、由于从当地采购的片石不规则，其大块较少、无面并且表面水锈较多，人工修整很困难，其材料质量不能满足客运专线施工要求，这一问题直接影响到我部工程质量的竣工验收。理由三、正在施工的黎家冲隧道洞身开挖出渣需要大量占用耕地，征地费用增大。综上：我们选这个攻关课题“利用隧道洞渣优质完成片石骨架防护现场调查：王华日期：2006.9.20四、现状调查目前武广客运专线开工的情况来看：中铁八局在全线搞的试验段，拱形骨架采用预制块砌筑，其费用较大。中铁一局管段七项目队采用浆砌片石砌筑效果不很理想，我项目队从35KM采购的片石厚度小、无面、水锈较多，无法满足客运专线质量验收标准。五、设定目标（可行性研究）经过对黎家冲隧道开挖的洞渣取样试验表明，其片石强度为52MPa满足铁建设「2005」160号10.1.5条的规定。其外观为青灰色，质地均匀，现场装运设备齐全，从隧道到防护施工工地运距仅1KM，经过与现场监理组核查后认为方案可行。我们的目标就是：有效利用隧道弃渣优质完成骨架片石防护工程六、目标可行性分析可行性一：我项目部对此项工作高度重视，加强了技术力量，安排有丰富现场施工经验的技术、领工员专项负责！优选了施工作业队伍，并按客专要求进行了培训。可行性二：料源丰富、便于运输，只需在现场进行切割就可保证砌筑面平整，切割设备投资较少，现场易于操作。可行性三：本次活动得到项目部领导的大力支持，给我QC小组创造了很好的活动环境综上所述：实现目标是可行的七、分析原因砼表面缺陷多地质条件差防护材料质量差材料技术环境人员现任防护人员责任心不强爆破飞石抛掷严重。机械在中隔墙防护中没机械影响制图：曹小军日期：2005.3.13八、要因确认序号末端因素要因确认确认方法负责人结论1现场施工人员对客专标准认识不清我ＱＣ小组对作业员工进行了现场走访调查，发现很多人不太了解客专知识和标准走访调查韩慧斌是要因2现场设备到位不及时现场调查已安排购买现场检查吕新民非要因3从外地采购的片石不合格经QC小组现场确认其片石大块较少、面不规则、水锈较多现场检查吕新民是要因4现场未进行技术交底现场检查已进行了技术交底现场检查李宗军非要因制图：王华日期：2006.9.20九、制定对策日期：2006.9.20序号要因对策目标措施地点时间责任人1现场作业人员对客专标准认识不清，操作不规范进行培训使现场具体操作手掌握技术标准验标培训率100﹪我QC小组对20名现场作业人员进行客专知识，与操作技能的培训一项目队一工区驻地2006.9.22～9.23韩慧斌2采购片石材料不合格采用隧道开挖大块洞渣切割成型使切割后的片石材料达到客专验收标准现场采用切割机进行切割，并规定了具体尺寸现场2006.10....