桩基首件总结VIP免费

安徽省宁绩高速公路第三合同段首件钻孔桩施工总结编制：复核：审核：宁绩高速公路第三合同段中交二公局项目经理部二O一一年七月钻孔灌注桩首件技术总结1一、工程概况1、桩基总体概况：我标段共有桥梁1座，为牛角桐水库桥，中心桩号K13+242.5，设计交角120º，桥梁左线长86.3米，右线长126.3m，分别为六孔和四孔。上部结构采用20m后张法预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台及柱式台，桩基础；桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。该桥共有桩基34根，共计540延米，其中φ1.2桩径12根，计180延米，φ1.5桩径22根，计360延米，分为摩擦桩与嵌岩桩。钻孔桩工程数量表序号桥梁名称桩径（cm）数量（根）长度（m）1K13+242.5牛角桐水库桥φ12012180φ150223602、首根桩概况及施工过程为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定牛角桐水库桥右线3-1桩基为我标段钻孔桩首件工程。该桩基设计桩长为：18米，直径为：1.5米，混凝土设计强度为C25，工程数量：混凝土方量：31.8m³，I级钢筋：:337.05kg，Ⅱ级钢筋：1734.25kg。此项工程于2011年5月15日报批，批复后于5月16日开始钻进。6月13日完成桩基钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深，孔径合格后开始清孔，一次清孔后测定泥浆比重为1.1、含砂率0.5%、粘度19s，泥浆指标符合设计及施工规范要求。于2011年6月13日18：00完成钢筋笼及导管吊装，并进行二次清孔，清空后测定泥浆比重为1.08、含砂率0.4%、粘度17s泥浆指标符合设计及施工规范要求。经报现场监理工程师检验合格后于当日22：10正式浇筑，23：50完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求。二、首件制施工的目的1、对设计地质情况进行验证，取得详细的地质参数；2、研究冲击钻机在钻孔施工的适应能力及在各个地层中的施工工效；23、确定适于冲击钻冲的清孔方法；4、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；5、验证钻孔桩砼的浇筑方式及工艺的合理性。6、总结施工经验用以指导规模化施工。三、首件桩基施工总结编制依据1、宁绩高速公路路基工程NJ-03标投标文件：2、两阶段施工图设计：3、交通部现行规范和标准：（1）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（2）、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）(3)、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、项目办和总监办下发的管理行文件（1）、《宁绩高速公路首件工程认可制实施办法》（2）、《安徽省宁绩高速公路工程建设施工安全应急救援预案》（3）、《安徽省宁绩高速公路工程建设安全生产管理办法》（4）、《安徽省宁绩高速公路工程建设质量管理办法》（5）、《宁绩高速公路项目环境保护管理办法》（6）、《宁绩高速公路路基工程总监办三阶段安全风险分析与预防实施方案及细则》（7）、《宁绩高速公路路基工程总监办创建“平安工地”实施方案》（8）、《宁绩高速公路路基工程总监办安全监理实施细则》四、施工组织和施工安排1、试验段施工主要机械、材料配置主要施工机具及检测试验设备配置序号名称型号额定功率（KW）或容量（M3）或吨位（t）数量（台、套）1冲击钻机冲击150cm系列45KW22泥浆泵3PN22KW33潜水泵QW100-150.8KW14钢筋加工设备25发电机组250GF250KW17砼拌和楼75M3/h138混凝土搅拌运输车8m329导管280mm210测量设备111泥浆测试设备112装载机ZL50型113吊车25t1进场原材料：宣城海螺牌42.5水泥200t,,拌合用水：常见生活用水、宁国竹峰碎石场：碎石500立方、泾县琴溪砂场：砂500立方米、黄腾缓凝高效减水剂3吨、马鞍山钢铁厂，钢材40吨。2、试验段管理及施工人员配备序号姓名岗位职责人数备注1何志凯项目经理12毛小强总工13刘涛副经理14杨新平工程部长15王龙质检部长16张陇利测量队长17吴大明试验室主任18薛威现场工程师19王文伦钻...