第六届中国科学家论坛论文汇编比5点低
用同样的方法可以推出:2-6直径上的飘偏值为:DZ_6二0
sx(A:+BZ)一0
sx(A`+凡)=q一几3一7直径上的飘偏值为:D3_,二0
sx(A3+B3)一0
sx(A,+B
)二C3一q4一8直径上的瓤偏值为:
sx(A:+B4)一0
+B)二几一q其中绝对值最大者就是该端面的飘偏值
上面的公式可以用文字表述如下:先算出两表在被测端面同一位置读数的平均值,然后求出直径相对的两平均值之差,即为端面在该直径上的孤偏值,依次求出各直径上的瓢偏值,其中绝对值最大者就是该端面的甄偏值
表1端面旅偏度记录衰位t甲表读数乙表读数读数差l一5A-几A一B,2一6A2风AZ:B
3一7A,B,A3一B,4一8A
5一lA,B-As一B-6一2A
B2A6一BZ7一3A,B,A7一B38一4Aa凡A:一
B3建议修改《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇))D肪011一92附录N对端面孤偏的解释《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇))D匕011一92附录N中N
9条对端面获偏的解释是:“在被测端面给定直径的圆周上,相对180
位置各安放一个垂直于端面的百分表,盘动转子,两表同时指示的最大差值减去最小差值,取其半数,即为就偏值
”对端面孤偏这样解释的不足之处在于:()l没有指明两表同时指示的最大差值和最小差值必须是在同一直径上
(可以证明两表同时指示的最大差值和最小差值必然是在同一直径上,证明见附件
)致使有的人认为最大差值和最小差值不在同一直径上也可以
有的汽轮机检修方面专业书上也在例题中举出了最大差值和最小差值不在同一直径上的例子
实际上这是错误的
产生这种错误的原因多数是侧盘过程中出了问题
应查明原因,重新测量
(2)两表同时指示的最大差值减去最小差值,取其半数,即为孩偏值
这样计算获偏也叫