本标段工程东起甘肃省省会兰州市，途经青海省民和县、乐都县、平安县至青海省会西宁市，而后折向北经大通县、门源县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，经民乐县、张掖市、临泽县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市至红柳河附近进入新疆境内，其中甘肃省境内，青海省境内，设计终点DK1119+679，全长。大中桥共245座、总长，最长桥为疏勒河特大桥，桥长25563m；隧道共48座，总长167km，最长隧道为大坂山隧道，长为15897m，桥隧比例﹪。本段路基长643km（含站场），路基长度占线路总长度的%，其中区间路基长度为。兰州至甘青省界路基长度，路基占线路比例％；青海省境内路基长度，路基占线路比例％；青甘省界至甘新省界路基长度553km，路基占线路比例％。1线路主要技术标准及条件新建兰新铁路第二双线工程铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线设计区段旅客列车速度：200km/h以上最小曲线半径：一般为8000m，困难条件下7000m限制坡度：兰州至张掖20‰；张掖至DK1119+679段：一般地段13‰，困难地段18‰线间距：牵引种类：电力列车类型：动车组到发线有效长度：650m列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中最小行车间隔：近期4min，远期3min。电力供电工程技术条件（1）甘青段电力工程甘青段电力工程主要有电源线路、变配电所、贯通线路、站场电力、隧道照明工程组成。35kv电源线路供4个35/10kv变电所用电：其中军马场、清水北、清泉南变电所为1回路电源单母线接线，军乐变电所为2回路电源单母线分段接线。10kv电源线路供17个配电所用电：其中达川、照东配电所为1回路电源单母线接线，其余配电所为2回路电源单母线分段接线。贯通线路由10kV一级负荷贯通线和10kV综合负荷贯通线组成，向沿线各负荷点供电。沿线21个车站设室内10/变电所或变压器，从两路贯通线路接两路电源供车站通信、信号、信息、生活等用电。车站室内10/变电所10kV高压开关柜采用SF6气体绝缘环网柜，变压器采用干式变压器，低压配电柜选用抽屉型低压成套开关柜。10/箱式变电站采用预装式，由SF6气体绝缘环网柜、干式变压器、低压开关柜、电力综合测控装置间隔等组成。隧道内照明等负荷由设于隧道两侧的单变压器箱式变电站供电，电源分别由10kV一级负荷贯通线和10kV综合负荷贯通线环形接引。设应急照明隧道应急电源由隧道洞室内EPS电源装置提供。（2）宝兰客专兰州枢纽电力工程本站电力工程主要有变配电所、10/kV室内变电所、电源线路、贯通线路等组成。兰州西330/35/10kV变配电所电源引自牵引变电所动力变。35/10kV站区变配电所电源引自兰州西330/35/10kV变配电所。各所均采用单母线分段接线分段的运行方式，当一路电源停电时，母联断路器自动投入。新建信号楼设10/kV室内变电所两路电源由贯通线环形接引，向通信、信号、信息、生活等符合供电。室内变电所高压开关柜采用SF6气体绝缘环网柜，变压器采用干式变压器，低压配电柜选用抽屉型低压成套开关柜。35kV以及10kV高压开关柜采用SF6气体绝缘开关柜，配真空断路器，断路器采用弹簧操作机构、直流操作；10kV调压器选用干式有载调压变压器。（3）西宁站改电力工程变电所、10/箱式变电站，10KV电源线路，高低压线路、室外照明、隧道照明等组成。10kV配电所采用双电源进线，双列布置，单母线接线形式10kV高压开关柜选用GIS型,10kV变压器选用干式,低压开关柜采用GCS型。10/变电所高压环网开关柜采用SF6绝缘型断路器柜，变压器采用干式。10/箱式变电站采用预装式组合箱变，高压采用SF6环网柜、低压采用GCS柜、变压器采用S11-M，箱变内自带UPS，预留远动间隔，在箱变运动屏内给通信预留一个单元通信设备位置。牵引变电工程技术条件（1）宝兰客专兰州枢纽牵引变电工程本工程包括兰州西牵引变电所和兰州西开闭所。牵引变电所的2路独立电源为330千伏、两回电源同时供电，电源接线为单母线分段接线；牵引变压器采用自冷方式，预留风冷条件按三相V/V接线，牵引变压器采用4台单相变压器，组成两组Vx接线变压器组，固定备用方式（一主一备）运行，并设置牵引变压器自投装置。两台电力变压器同时运行，电力变压器35kV侧装设消弧装置。变压器容量为2×（25+25）；兰州西牵引变电...
