下载后可任意编辑卸料平台安全施工方案与卸油时跑冒油应急处置方案汇编卸料平台安全施工方案一、工程概况北苑G23#商住楼由江门百龙房地产实业有限公司投资兴建，工程位于江门市良化西。本工程每幢楼建筑面积约7300m，七层半复式框架结构，建筑物总高度27.8m，首层层高5.1m，二至八层（复式）层高均为3m。二、构造参数和搭接要求本工程卸料平台采纳多立杆式钢管搭设，所有杆件均用Ф48×3.5mm，卸料平台平面尺寸为2.2m×1.2m，与建筑物外墙间距为1.2m，共计有两排平行于建筑物纵向立杆，每排有立杆2根，间距为2.2m，内排纵立杆与建筑物外墙固定，纵向间距紧密，每层卸料平台有平行于建筑物纵杆2根，垂直于建筑物横杆5根，平台横杆间距为0.55m，纵杆间距为1.2m，立杆4根，平台纵横杆上铺设一层30mm厚的松杂木横板。每层卸料平台的两根外横杆与上、下层卸料平台的外横杆均用斜拉杆加固连结。杆的外侧应挂密目安全立网。三、卸料平台的搭设安装1基础构造立杆不直接埋于土中，而是在整平夯实的地表面，垫以厚度不小于50mm的垫木或垫板，然后于垫木（或垫板）上加设钢管底座再立立杆。垫木宜采纳长2.0～2.5M,宽大于200mm，厚50～60mm的木板，并垂直于墙面放置；若用4.0M左右长的垫板，可平行墙面放置。2搭设方法地基处理应牢固可靠，垫木应铺设平稳，不能有悬空，立杆底座应用钉子钉牢在垫木上。并严格遵守搭设顺序：逐根树立立杆安纵杆并与各立杆扣紧安横杆与立杆、纵杆扣紧安斜拉杆与立杆扣紧安连墙杆铺木脚手板挂立网防护。搭设时要及时与建筑物结构拉结，或采纳临时支顶，以便确保搭设过程中的安全，并随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，同时适度拧紧扣件，第1页共4页下载后可任意编辑螺栓的根部要放正，当用力矩扳手检查，应在40～50N·m之间，最大不能超过80N·m，连接杆件的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓要向上，以防雨水进入。四、卸料平台的拆除1架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。2拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹脚，穿软底防滑鞋。3拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。即先拆脚手板、斜拉杆，后拆横杆、纵杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。4拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣。5连墙点应随拆除进度逐层拆除。6拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以免坠落。7拆除时如附近有外电线路，要实行隔离措施。严禁架杆接触电线。8拆除时不应碰坏门窗、玻璃、落水管、房檐片、地下明沟等物品。9拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮缓缓下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。10在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。11拆除架子前应将架子的杂物清理洁净。第2页共4页下载后可任意编辑卸油时跑冒油应急处置方案1卸车跑冒油原因：（1）未执行交接班计量制度或油罐存油量数据不准确，导致卸车时油罐冒油；（2）计量后计算有误或凭经验估量装油数量，导致卸车时油罐冒油；（3）记错罐号导致卸车时油罐冒油。2应急处理措施（1）当向储油罐卸油时发生跑、冒、油事故时，加油站站长启动加油站卸油时跑冒油应急处置方案程序，值班人员应及时关闭油罐车卸油阀和停止加油作业，切断总电源，熄灭锅炉及加油站内一切火源，停止营业;（2）必要时，报告公安、交通、消防等相关部门，请他们协助临时封堵附近的交通道路和维护现场秩序；（3）当班负责人要及时组织人员进行现场警戒，疏散人员和站内车辆，已熄火的车辆严禁重新启动，尽快推离现场；未熄火的车辆尽快驶离现场；（4）检查并消除附近的一切火源；在溢油处的上风向，布置消防器材；（5）跑冒油较少时，应用非化纤棉纱、毛巾或拖布等不产生静电的物品对现场的油品进行回收；跑冒油较多时，应用砂土等对跑冒油现场进行围挡，用加油站备用的专用回收工具进行必要的回收，禁止用铁制等易产生火花的器皿进行回收；回收的油品另行处...
