第一次工地会议2无锡至张家港高速公路第一次工地会议汇报材料江苏交通工程咨询监理有限公司锡张高速公路xzjl-3标监理组二〇〇八年三月第一次工地会议汇报材料各位领导、各位同仁：大家好。一、工程概况无锡至张家港高速公路起于沪宁高速公路硕放互通，连接沪宁高速公路和环太湖公路，路线向北沿苏锡两市交界北延，在张家港连接上沿江高速公路后继续向北过长江至南通。全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5m，设计速度120km/h。锡张高速公路苏州段xzlj7~10标由江苏交通工程咨询监理有限公司承担监理任务，起点桩号k35+121.970，终点桩号k52+000，全长16.878km，主要工程量有：路基土方297.78万m3，特大桥1120m/1座，大桥6598.16m/17座，中、小桥897.7m/16座，软基管桩处理34万m，小型构造物84道，互通4个。二、驻地建设我组于2007年11月份进场，并于2008年2月底完成了驻地建设和试验室建设，监理组位于张家港凤凰镇双龙村拆迁安置房内，各种办公、通讯、交通、生活设施等配置齐全，其中办公室8间，会议室3间，试验室6间，电脑4台，汽车4辆，完全满足监理工作需要。我组监理人员已全部到位，今后将按工作需要随时增加监理人员。监理组建立健全了各项规章制度和质量、安全保证体系，形成了分层次、按工序、责任到人的岗位责任制；完成了各类图表上墙工作，完成实施性监理细则和监理大纲的编制工作，并已上报总监办。第1页共4页监理组工地试验室已按照锡张办管理办法和投标书中的要求配备试验仪器全部到位及时进行标定，并通过了省质监站的验收。三、监理组施工准备情况：1、组织监理人员进行现场踏勘、熟悉工地现场；2、熟悉图纸和招标文件，与承包人一起拟定并导线复测和加密方案，及时进行复测工作，各标段的导线、水准复测成果已经批复；3、对各标的原地面进行了全面的复测，并及时整理资料上报。4、对承包人上报的实施性的施工组织设计和首件施工方案进行审核，形成书面意见上报总监办。5、督促各单位便道、便桥贯通，里程桩号、百米桩号、公示牌、限速牌、限高牌、警示牌等；6、与各标合同人员一起对各自的工程量清单进行了全面仔细的复核，复核结果已上报相关部门；7、结合本工程特点，我们多次组织了现场监理人员培训，对管桩、钻孔桩、下部结构、梁板预制等工序监理控制要点进行了培训；8、针对本工程软基处理多的特点，我监理组除正常配备监理旁站人员外，又专门组织了软基旁站人员，现已进场并经过岗前培训，为管桩施工做好准备；四、各项目部施工准备情况：1、xzlj-7标目前项目部、试验室已建设完毕，人员基本到位。便道已完成1400米，程家堂桥便桥已搭设完成；拌合站已安装到位，材料堆放场地全部硬化到位，具备拌合生产条件。各种原材已进行自检并通过监理组复检，路基队的土方施工机械已基本到场，桥梁队已到场钻孔桩钻机16台，钻孔桩已与1月8日开钻。目前因房屋拆迁工作未能全部完成，便道不能全部贯通，钻孔桩不能大面积施工，能施工的路基原地面已基本处理完毕，因取土坑尚未落实到位，现路基土方基本处于停顿状态。总体施工组织设计已申报，并通过监理组审查，总监办审批。第2页共4页2、xzlj-8标目前项目部、试验室已建设完毕，人员配备已基本到位。便道已完成1400米，赵家塘桥、华妙河桥便桥还没有搭设；拌合站开始安装，材料堆放场地正在硬化处理；预制厂临时用地已征用。各种原材已进行自检并通过监理组复检，路基队的土方施工机械已基本到场，桥梁队已到场钻孔桩钻机8台，钻孔桩已与3月18日开钻。目前因房屋拆迁工作未能全部完成，便道不能全部贯通，钻孔桩不能大面积施工，能施工的路基原地面已基本处理完毕，因取土坑尚未落实到位，现路基土方基本处于停顿状态。总体施工组织设计已申报，并通过监理组审查。3、xzlj-9标目前项目部、试验室已建设完毕，人员配备已基本到位。便道、便桥已贯通2000米。各种原材已进行自检并通过监理组复检，两路基队的土方施工机械已基本到场，桥梁队已到场配备齐全的钻孔桩钻机2台，目前因房屋拆迁工作未能全部完成，便道不能全部贯通影响钻孔桩大面积施工；原地面已全部复测完毕，资料已上报，能施工的路基原地面已基...
