以人为本不是以个人利益为中心心得体会 “以人为本”不是“以个人利益为中心”人们在加快推进交通基础设施建设的同时，正在着力化解因各种人为因素和管理不到位而引发的交通拥堵矛盾
可是，在整治交通顽症和依法严管交通违规行为的过程中，会经常发生车与车、人与车、生命与金钱、速度与秩序、个体与整体的矛盾
其中，既有法治观念的问题，更有一些对社会秩序、社会规则认识的问题
归结起来，一个根本性的争论，就是对“以人为本”思想的不同认识
比如，在高架路上，车辆明明违章了，而司机却强词夺理：我有急事，所以才超车的，你们缠住我，限制我自由行动，不符合“以人为本”的要求
这就提出了一个问题：“以人为本”就是“以个人利益为中心”吗
在实际的交通行为中，持这种想法的交通行为人不在少数
有些人就是以此为理由，把个人利益放在第一位，进而肆意违章的
因此，实施交通排堵保畅，首先要对“以人为本”思想来一番“排堵保畅”，疏通人们思想上的“路障”
思想决定行动，只有对“以人为本”思想的认识正确了，障碍排除了，城市交通的排堵保畅才能顺利实现
首先，“以人为本”的“人”是一个“类”概念，是个体与群体的统一
应该说，从“以物为中心”、“以增长为中心”到“以人为本”的转换，的确意味着个人自由的实质性发展，这一点无可置疑
因为，从理论上讲，“以人为本”是科学发展观的本质和核心
科学发展观强调，发展是扩展人们享有真实自由的过程，发展要实现人的“实质自由”
发展意味着消除贫困、人身束缚、各种歧视性压迫和缺乏法治权利与社会保障的状况
发展就是要提高人们按照自己的意愿来生活的能力
在科学发展观看来，全面发展的人才是发展的根本目标和价值取向
所有的物化过程只是人的发展的手段
发展要以人为中心，市场要为人而设计，资源的分配也要以人为中心
要从人的活动以及能力出发来研究发展的问题
个人的发展、个人的自由，是所有发展形式的主要动力之一
