以人为本不是以个人利益为中心心得体会 “以人为本”不是“以个人利益为中心”人们在加快推进交通基础设施建设的同时，正在着力化解因各种人为因素和管理不到位而引发的交通拥堵矛盾。可是，在整治交通顽症和依法严管交通违规行为的过程中，会经常发生车与车、人与车、生命与金钱、速度与秩序、个体与整体的矛盾。其中，既有法治观念的问题，更有一些对社会秩序、社会规则认识的问题。归结起来，一个根本性的争论，就是对“以人为本”思想的不同认识。比如，在高架路上，车辆明明违章了，而司机却强词夺理：我有急事，所以才超车的，你们缠住我，限制我自由行动，不符合“以人为本”的要求。这就提出了一个问题：“以人为本”就是“以个人利益为中心”吗。在实际的交通行为中，持这种想法的交通行为人不在少数。有些人就是以此为理由，把个人利益放在第一位，进而肆意违章的。因此，实施交通排堵保畅，首先要对“以人为本”思想来一番“排堵保畅”，疏通人们思想上的“路障”。思想决定行动，只有对“以人为本”思想的认识正确了，障碍排除了，城市交通的排堵保畅才能顺利实现。 首先，“以人为本”的“人”是一个“类”概念，是个体与群体的统一。应该说，从“以物为中心”、“以增长为中心”到“以人为本”的转换，的确意味着个人自由的实质性发展，这一点无可置疑。因为，从理论上讲，“以人为本”是科学发展观的本质和核心。科学发展观强调，发展是扩展人们享有真实自由的过程，发展要实现人的“实质自由”。发展意味着消除贫困、人身束缚、各种歧视性压迫和缺乏法治权利与社会保障的状况。发展就是要提高人们按照自己的意愿来生活的能力。在科学发展观看来，全面发展的人才是发展的根本目标和价值取向。所有的物化过程只是人的发展的手段。发展要以人为中心，市场要为人而设计，资源的分配也要以人为中心。要从人的活动以及能力出发来研究发展的问题。个人的发展、个人的自由，是所有发展形式的主要动力之一。 然而，对于从人治社会走出来并不太久的当代中国社会，第 1 页 共 3 页要建成一个与社会主义市场经济体制相适应的法治国家，“以人为本”还蕴涵着更多、更丰富的内涵。“以人为本”，本质上就是要把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，不断满足人们多方面的需求和促进人的全面发展。具体地说，就是在经济发展的基础上，不断提高人民群众的物质文化生活水平和健康水平；就是要尊重和保障人权，包括公民的政治、经济、文...
