东北皇家立顿大学毕业设计（论文）混合交通条件下道路拥挤收费研究及影响分析 林阿笨 指导教师（职称）：小 丽 (讲师) 专 业： 交 通 运 输 答 辩 日 期：2011 年 04 月 01 日2011 年 4 月摘 要 混合交通作为一种客观现象， 在不同国家和不同时代，混合交通的含意不尽相同。经济发达国家，公路上行驶的基本是汽车，混合交通指小型汽车与车速相对不及的大型车所组成的交通，就是混合交通在此时表示速度差；在我国，混合交通所指的是自行车、机动车、行人等等组成交通情况。混合交通容易引起交通的拥堵、交通事故增加、城市环境不断恶化、运输效益下降等等很多问题，很大程度的影响道路交通秩序，降低道路通行能力，为道路交通管理增加难度。 交通未达到拥挤，道路类属于纯公共产品。任何交通出行者都享有对道路的使用权，不能以任何方式侵犯其他人的道路使用权利，不能取代或排斥其他的道路使用者同时使用道路。以上平衡，交通出现拥挤时，就具有了排他性。综上，当供需达不到平衡的时候，拥挤就发生了。道路拥挤发生的时候，它的属性变成了一种准公共产品。也就是说，在用户使用道路空间资源的时候，总是感知自己的出行行为是一种独立的个体决策，往往会忽略能出行外部成本的存在，而出行外部成本恰恰表明出行的非独立性。运用价格的调控对交通需求达到调节和限制的目的，即拥挤收费实质。在部分特殊线路或者区域里的车辆收缴费用，分别从时间和空间上给交通量进行分流，进而减少了路段的堵塞的产生，交通系统保证在最好的状态，达到道路有限空间被最大化的使用，同时最大化了社会效益。 本文所做的主要工作如下： 1、简要介绍了本课题的研究背景以及研究意义； 2、对交通拥挤的有关理论进行介绍； 3、混合条件下拥挤收费细致研究； 4、结合相对成功的案例，对沈阳市进行交通量研究。关键词：混合交通；道路拥挤；收费AbstractMixed traffic is an objective phenomenon, the so-called mixed traffic in different countries and different times its meaning is different. In economic developed country, road is the basic car, mixed traffic is especially high speed small cars with less speed of large car of traffic vehicles, that exists between the " speed"; in China, the mixed traffic is a motor vehicle, bicycle, pedestri...
