电脑桌面
添加小米粒文库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计VIP免费

上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计_第1页
1/73
上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计_第2页
2/73
上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计_第3页
3/73
地下连续墙施工组织设计1.1.工程概况上海轨道交通 x 号线 xx 路车站位于浦东 xx 路,工程呈东西走向横跨 xx 南路,车站总长 376 米。车站基坑开挖采用地下连续墙围护。地下连续墙总延长约 868m,共 142 幅地下连续墙,由厚度、深度、配筋等不同分为 8 类,其中 800 厚地下墙 28 幅,600 厚地下墙114 幅,设计混凝土总方量约为 15612m3。车站标准段地下连续墙厚0.6m,深 26m~29m;端头井地下连续墙厚 0.8m,深度 29m。车站标准段基坑开挖深度 14.95m,设 2 道钢支撑配合 2 道钢围檩进行支护。车站端头井基坑开挖深度 16.69m,基坑内设 4 道钢支撑。考虑到施工精度及开挖过程中的地下墙位移,地下连续墙整体外放 10cm。从车站范围地质剖面图可知,地下墙墙趾标准段插入⑥ 1层粘土、⑥ 2层粉质粘土与粉砂互层或⑦ 1层砂质粉土中,端头井插入⑥ 2层粉质粘土与粉砂互层或⑦ 1层砂质粉土中。为减少地下墙沉降和开挖过程中墙顶隆沉,在地下墙内预埋墙趾注浆管,在基坑开挖前进行压浆,防止地下墙下沉。为减少地下墙接缝处渗水,在每条接缝处施工压密注浆。地下墙混凝土设计强度等级为 C30,地下连续墙设计抗渗等级S8。本次施工采用“液压抓斗工法”,地下连续墙接头采用锁口管形式。地下墙-29m1080021506600质粘土夹粉砂4150质粉土5150280015001500200025 灰色砂质粉土灰色粘土51灰色淤泥质粘土43灰色淤泥质粉322 灰色砂质粉土312 黄~灰黄色粘12 黄色粉质粘土淤泥2 1 填 土11图 2-1 :地质剖面图2.工程地质条件和工程环境2.1.工程地貌和水文地质xx 路站场区内各土层特性概述如下:①1层:填土。层厚 0.50~3.50m,上部为路面和杂填土,下部多为素填土,局部为浜填土,含植物根茎等,结构松散。①2 层 : 淤 泥 。 层厚 1.4~1.7,主要分布于春塘河中,含较多有机质等。②1 层:黄色粉质粘 土 。 层 厚 0.7 ~2.30m,软塑,土质不均,局部夹粉土较多,含氧化铁斑点等,分布于场地东侧。②31层:黄~灰色粘质粉土。层厚 0.9~4.70m,松散,土质不均,夹粘性土较多,局部为砂质粉土,含氧化铁斑点等,场地东侧缺失。②32层:灰色砂质粉土。层厚 1.8~8.50m,稍密,夹粘性土,含氧化铁斑点,场地东侧缺失。③ 层:灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂。层厚 2.40~5.90m,流塑,土质不均,局部夹粉土较多,分布于场地东侧。④ 层:灰色淤泥质粘土。层厚约 4.10~9.10m,流塑,夹少量粉砂,含...

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

碎片内容

上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计

确认删除?
VIP
微信客服
  • 扫码咨询
会员Q群
  • 会员专属群点击这里加入QQ群
客服邮箱
回到顶部