国华培训-燃气蒸汽联合循环VIP免费

燃气 - 蒸汽联合循环 燃气 - 蒸汽联合循环机组燃气 - 蒸汽联合循环 目 录1/ 联合循环基本概念2/ 联合循环机组轴系和布置3/ 东方电气燃机主要特点4/ 联合循环汽机及供热方案燃气 - 蒸汽联合循环 1/ 燃气 - 蒸汽联合循环基本概念燃气 - 蒸汽联合循环 燃气轮机的历史燃气 - 蒸汽联合循环 燃气 - 蒸汽联合循环 燃气 - 蒸汽联合循环 可编辑东方电气新版 PPT 模板 单击此处编辑母版文本样式•目前 A380 客机采用的罗罗公司遄达 900 发动机：•推力： 70,000 - 76,500 磅（最大认证推力： 80,000 磅） •涵道比： 8.5 - 8.7 •压比： 40 可编辑东方电气新版 PPT 模板 单击此处编辑母版文本样式燃气 - 蒸汽联合循环 联合循环基本概念2absolute temperature (ok)Entropy (kcal/kg ok)T-S diagram of combined cycle power plantsheat exhaust to condenserheat lost in exhaust gasgas turbinesteam turbineQG1QG2Q Ｓ１Q Ｓ２1234燃机效率 :η G = (QG1-QG2) / QG1蒸汽轮机效率 : ηS = (QS1-QS2) / QS1联合循环效率 : ηC = ηG + (1-ηG) η Ｓ布雷顿循环 朗肯循环 联合循环就是将燃气轮机排出的“废气引入余热锅炉，加热水产生高温高压的蒸汽，再推动汽轮机做功。相当于将燃气轮机的布雷顿循环和汽轮机的朗肯循环联合起来，形成能源梯级利用的总能系统，达到极高的热效率。 燃气 - 蒸汽联合循环 现代燃气轮机大多数采用简单循环：1 、简单循环最能体现燃机体积小、重量轻、结构简单、辅助机械少、运行可靠、用水少；2 、 简单循环的主要缺点是热效率低，但由于目前燃机的压比和初温都大幅度提高，这个缺点以有所改善。目前简单循环燃机的效率已达到 40% 以上；3 、发电用燃机的应用趋势是与汽轮机组成联合循环机组，选择高燃气初温和适当压比的简单循环，恰好与联合循环总的最佳热效率比较吻合。燃气 - 蒸汽联合循环 燃气轮机与汽轮机区别的三大特征：1 、工质：燃气轮机采用空气和燃气；2 、 燃机为内燃方式，免除了庞大的传热与冷凝设备，因而燃机设备简单，启动和加载时间短，电站的厂房占地面积与安装周期都减少；3 、燃机为高温加热高温放热，因此有更大的提高系统效率的潜力，但这也使在简单循环时热效率较低。燃气 - 蒸汽联合循环 • 1 工质：• 燃气轮机：高温高压的燃气；• 汽轮机：高温高压的蒸汽• 2 参数...