.1. 南 通 美 利 昌 通 宝 船 务 有 限 公 司 码 头 工 程工程可行性研究报告编 制 单 位 ： ×××年月.2. 报 告 编 制 单 位 资 质 证 书.3. 南通美利昌通宝船务有限公司码头工程工程可行性研究报告项目单位：×××编制单位：×××（盖章）主管行政负责人：×××（职称）(签章) 主管总工程师：×××（职称）(签章) 主办部门负责人：×××（职称）主办部门技术负责人：×××（职称）项目负责人：×××（职称）主要专业负责人及参加人员专业专业负责人参加人员××××××（职称）×××（职称）××××××（职称）×××（职称）××××××（职称）×××（职称）××××××（职称）×××（职称）.4. 目 录第 1 章概述第 2 章建设必要性第 3 章建设条件第 4 章总平面布置第 5 章装卸工艺第 6 章水工建筑物第 7 章陆域形成及道路、堆场第 8 章配套工程第 9 章港口岸线使用第 10 章节能第 11 章安全第 12 章劳动卫生第 13 章环境保护第 14 章项目实施第 15 章组织管理第 16 章投资估算及资金筹措第 17 章经济和社会影响评价第 18 章项目风险分析第 19 章研究结论与建议附件附图.5. 第 1 章概 述1.1 项目单位概况南通美利昌通宝船务有限公司是由南通市通宝船舶有限公司与新加坡 MLC BARGING PTE LTD 及马来西亚 MLC SHIPBUILDING SDN BHD 合资组建而成。公司创建于2005 年 11 月， 2006 年 3 月投产。公司地处江苏省如皋市如皋港经济开发区高新产业园区内, 现拥有长江岸线 1000m，占地面积36 万平方米，是集船舶贸易、造船、修船、钢结构加工等为一体的中型船厂。公司现有一号船台净宽52 米，设有 80 吨和 40 吨行车；二号船台上设有40 吨和 20 吨行车两台；三号船台净宽52 米，设有 80 吨和 40 吨行车；装配平台上设有20 吨行车三台；拥有数控车间两座，管道铸造厂、磨车间、喷涂车间各一座。1.2 项目背景简述项目提出的背景、 预可行性研究报告编制或者项目建议书审批情况，属于改扩建工程的项目应对前期工程做简要介绍。需建设与之配套的专用码头一座1.3 研究依据和过程（1）简述工程可行性研究报告编制依据的法律法规、有关政策文件与规划、 有关规范与技术标准、基础资料等。 重要文件或协议书应作为本报告的附件列出。（2）简述工程可行性研究报告编制过程，有关单位进行的专题科学试验研究。 附件...
