海事征文演讲稿 青春托起海事梦 95 年前，以北京青年学生为先导的一场爱国运动开启了中国新民主主义革命的序幕；93 年前，一帮热血澎湃的青年人在上海嘉兴的一条游船上宣告了一个伟大政党的成立；92 年前，在这个年青的政党和这帮青年人的直接领导下，中国共产主义青年团的前身-中国社会主义青年团应运而生。 翻开中国的近现代史，青年人始终站立在时代的潮头浪端，指点江山，挥斥方遒，在民族振兴、国家富强的梦想之路上锵锵而行。 青春有梦，国当自强。历史的车轮眨眼之间驶入新世纪。2012 年 11 月 29 日，国家博物馆，中共中央总书记习近平在参观“复兴之路”展览时，第一次阐释了“中国梦”的概念。在“中国梦”的指引下，2013 年 9 月 15 日，《交通运输部关于加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设的意见》正式印发，钢枪正在擦亮、号角已经吹响，海事梦有了具体的目标和奋斗方向。 中国梦很大，它昭示国家的力量、蕴含腾飞的理想、缔造未来的辉煌；海事梦很美，它呼应强国的愿望、去除发展的屏障、体现改革的动向。梁启超先生说：故今日之责任，不在他人，而全在我少年。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强。中国梦也好，海事梦也罢，青年责无旁贷。而作为海事系统的一名普通青年职工，我的海事梦很朴实、很具体：尽己之能，保一方群众水上出行安全。 跨入海事的大门之前，我满脑子都是这样的幻想：头顶象征无上荣光的国徽，乘坐巡逻艇驰骋在辽阔的海疆，以海鸥为友，与阳光相伴。可作为一名基层工作者，我所从事的工作琐碎繁杂，远离了不切实际的浪漫，甚至在排筏一度泛滥、通航秩序遭遇前所未有的挑战之时，秀美绝伦的漓江也成为我们的噩梦；面对的行政相对人多数文化水平不高、法律意识淡薄，恶语相向、暴力抗法的行为时有发生；破旧的渡口、简陋的渡船打破了我对江南“小桥流水人家”的想象，也让我对自己的第 1 页 共 2 页选择产生了质疑：这就是我的梦想所托付的地方。 所幸，我还是选择留了下来。随着时间的推移，在这日复一日平淡如水的日子里也有了这样的成就和满足：它是船员在接过证书时说的那声“谢谢”，是旅客在上下码头时候对你赞许的目光；是你在担负起“漓江卫士”这份荣誉时候的责任和义务，是你对社会作出“让航行更安全，让漓江更清洁”承诺的使命和担当；它来源于身边榜样的感召力量，来源于英雄和楷模用汗水甚至生命书写的指引和辉煌。 如今，海事梦再次唤起了青年海事...
