李荣刚：巢形路网有效解决城市道路交通拥挤一、堪忧的城市道路交通现状（一）不堪重负的城市交通，让城市里人们的生活很糟糕；现代大中城市普遍存在的人口膨胀、交通拥堵、环境恶化、等问题会引起居住在城市里人们的身心不适，乃至患疾；半瘫的交通问题不但制约了城市的发展，而且令生活在城市的人们苦不堪言
交通拥塞把“城市让生活更美好”给印证成只是一个美丽的幻想——实质上城市让生活更糟糕，城市的交通环境像个出不去的牢笼
在北京、上海等特大城市，城市居民上下班通行的时间甚至达到 1～3 个小时（二）城市化，使城市交通负担日益加剧；中国目前正处在城市化的高峰，今后 10 年内，将有 8
7 亿甚至更多的人们生活在城市中，占人口总数的一多半
同时还将有 87 个城市拥有 75 万以上人口，中国即将成为名副其实的城市化进程中的大国，从农村来的廉价劳动工，这一特殊群体将大量涌入城市，有规律季节性地的往返于城市农村之间虽然还是农村户口，但是基本上都是生活在城市（三）首都被戏称为首堵；有车族日益剧增，道路越发‘拥堵’严重，伴随着大建筑时代愈演愈烈，城市规模急剧扩大，交通拥堵这一“城市病”从中国一线城市快速向二、三线城市蔓延，居民出行常常陷入苦不堪言的境地
据公安部交管局日前发布的数据显示，目前中国机动车保有量已达 1
99 亿辆，其中汽车 8500 多万辆
全国 667 个城市中，约有三分之二的城市交通在高峰时段出现拥堵
越来越多的“堵城”在拷问人类城市发展文明
城市治“堵”被提上议事日程，其间种种招数频频成为舆论热议的焦点
比如“首堵”北京打出了“限车”牌
据媒体报道，10 年 10 月 20 日北京官员首次公开表态，将采取措施控制机动车数量
此前，北京 ““不限购”，引导合理使用”， 后因为 “引导合理使用”不奏效，还是实施了“限购”图 13 北京交通状况 图 14 深圳龙岗红绿灯（四）过多的十字路口
