表 1 交通信号配时设计计算表（第一次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 进口道车道车道数设计交通量车道渠化方案设计饱和流量S d流量比yQdS d最大流量比流量比总和 Y总损失时间L（s）周期时长C（s）总有效绿灯时间Ge（s）有效绿灯时间ge（s）绿信比λ显示绿灯时间g（s）最短绿灯时间gmin（s）Q154 ¿Q15每周期转弯车数西左111244812115350.29相 位1 ：0.301.06直左直23391355216500.29直右1477116100.30右19772东左18935510115500.23直左直23571427216430.30相位2：0.29直右1495116320.30右15592北左4160直左1482115510.31直1237947115510.31直右右117971720115350.47相位3：0.47南左251013直左1345114050.25直1147589116010.22直右右110541912115500.27表 2 饱和流量校正系数表（第一次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初设周期 C=100s、相位数 j=3，计算相位损失时间 LS=3s、总损失时间 L=9s、总有效绿 Ge=91s进口道车道车道数车道宽度校正坡度大车校正左转校正右转校正直左校正直右校正Wf wG+HVf gξqTGejCf L转弯校正qTqLK Lf TLqTqRK Rf TRr （m）f r西左13.511%0.991直左直23.510%1直右13.511.3%0.987161393771.0650.989右东左13.510%11直左直23.510.4%0.996直右13.510.3%0.997161401591.0650.992右北左直左13.515.8%0.94215890.30.983544161.080.998直13.516%0.94直右右13.511%0.99161南左直左13.513.8%0.96219470.30.7192691011.480.885直13.513%0.97直右右13.510%1161表 3 饱和流量与通行能力计算表（第一次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 进口道车道车道数基本饱和流量车道宽度校正坡度大车校正左转校正右转校正直左校正直右校正校正饱和流量绿信比通行能力饱和度Sbf wf gf Lf rf TLf TRSdλCAPX西左1155010.9911535直左直21650111650直右1165010.98710.9891610右东左115501111550直左直2165010.9961643直右1165010.99710.9921632右北左直左1165010.9420.9830.9981551直1165010.941551直右右1155010.9911535南左直左1165010.9620.7190.8851405直1165010.971601直右右115501111550表 4 交通信号配时设计计算表（第二次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 计算周期时长 90进口道车道车道数设计交通量车道渠化方案设计饱...
