施工保通方案一、施工保通的原则本项目是高速公路桥梁伸缩缝破损更换及修复工程，因而在施工中应本着“确保昆玉高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证
二、保通体系1、保通体系框图为保证工程的顺利实施和京港澳高速的正常通行，我标段建立和健全完善的保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目书记、项目总工、安全长为日常管理者的保通管理体系
保通体系框图项目经理2、人员配置涵洞施工队保通员桥梁施工队保通员安全长项目总工项目书记配备专职交通协管员 20 名、安全员 4 名和信息员 1 名，负责施工期间的安全保障工作
交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通
上岗之前，安全保通小组以技术交底的形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员
3、设备配置配置与设置：本标段预计 2 个土方施工队和1 个桥梁施工队同时施工，因此所有标志标牌统一配置 3 套
（1）反光标志牌：设置于施工区域前方 1Km 范围内
“前方施工（1600m）”×3 个、“前方施工（800m）”×3个 、 “ 前 方 施 工 （ 300m ） 减 速 慢 行 ” ×3 个 、 “ 前 方 施 工（100m）”×3 个、“道路施工”×3 个
（2）限速标设置于施工区域前方 300 米处
“80”×3 个、“40”×3 个（3）隔离墩 11000 个，每 2m 一道设置于整个施工区域
（4）锥形标设置于施工区域中需要隔离的部分，共需 300 个
（5）保通员配戴专制“保通”字样的安全帽，统一着装
数量为6 套
（6）购置指挥旗 7 个，并派专职保通员在施工区域
