交-直-交电压型变频器内部结构VIP免费

交-直-交电压型变频器内部结构交流变频调速技术发展至今已有几十年的历史。低压变频器构成的交流调速系统，因其技术上的不断创新，使系统在性能上不断地完善，并在电气传动领域挑战直流调速系统，已得到了广泛的应用。交-直-交电压型变频器是目前市场上低压变频器的主要形式，本文简要对该变频器内部结构进行剖析。1、电路结构框图交直交电压型变频器主要由整流单元（交流变直流）、滤波单元、逆变单元（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元、控制单元等部分组成的。图 1 变频器电路结构框图3、各单元电路及原理3.1 整流单元整流单元用于电网的三相交流电变成直流。可分为可控整流和不可控整流两大类。可控整流由于存在输出电压含有较多的谐波、输入功率因数低、控制部分复杂、中间直流大电容造成的调压惯性大相应缓慢等缺点，随着 PMW 技术的出现可控整流在交直交变频器中已经被淘汰。不可控整流是目前交直交变频器的⅛3鳄黑电主流形式，它有 2 种构成形式，6 支整流二极管或 6 支晶闸管组成三相整流桥。图 26 支二极管构成的三相桥式整流电路由 6 支二极管构成的三相桥式整流电路，交流侧有控制主回路通断的接触器。图 36 支晶闸管构成的三相桥式整流电路由 6 支晶闸管构成的三相桥式整流电路，晶闸管只用于控制通断不控制直流电压的大小。3.2 滤波单元滤波单元主要采用大电容滤波，直流电压波形比较平直，在理想情况下是一种内阻抗为零的恒压源，输出交流电压是矩形波或阶梯波，这是电压型变频器的一个主要特征。3.3 逆变单元由 IGBT 模块构成图 3 由 IGBT 模块构成的逆变单元及实物IGBT 模块中内置反并联二极管，用于反馈电动机制动运行时产生的能量S(SOOQ26图 4IGBT 模块中内置反并联二极管3.4 制动单元制动单元由 IGBT 和能耗电阻组成。当电动机由电动状态转入制动运行时，电动机变为发电状态，其能量通过逆变电路中的反馈二极管流入直流中间回路，使直流电压升高而产生过电压，这种过电压称为泵升电压。为了限制泵升电压给直流侧电容并联一个由电力晶体管和能耗电阻组成的泵升电压限制电路。当泵升电压超过一定数值时，使 IGBT 导通，把电动机反馈的能量消耗在电阻上。3.5 驱动单元驱动单元根据控制单元的指令对 IGBT 进行驱动。IGBT 栅极驱动电路有多种形式。按照驱动电路元件的组成可分为分立元件组成的驱动电路和集成化的驱动电路。图 5IGBT 驱动电路上图为用光耦合器、三极管等分立元...