重 庆 理 工 大 学 机 械 设 计 课 程 设 计 1 前言 减 速 器 的 结 构 随 其 类 型 和 要 求 不 同 而 异 。 单 级 圆 柱 齿 轮 减 速 器 按 其 轴线 在 空 间 相 对 位 置 的 不 同 分 为 ： 卧 式 减 速 器 和 立 式 减 速 器 。 前 者 两 轴 线 平面 与 水 平 面 平 行 ， 如 图 1-2-1a所 示 。 后 者 两 轴 线 平 面 与 水 平 面 垂 直 ， 如 图1-2-1b所 示 。 一 般 使 用 较 多 的 是 卧 式 减 速 器 ， 故 以 卧 式 减 速 器 作 为 主 要 介绍 对 象 。 单 级 圆 柱 齿 轮 减 速 器 可 以 采 用 直 齿 、斜齿 或人字齿 圆 柱 齿 轮 。 图 1-2-2和 图 1-2-3所 示 分 别为 单 级 直 齿 圆 柱 齿 轮 减 速 器 的 轴 测投影图和 结 构 图 。 减 速 器 一 般 由箱体、齿 轮 、轴 、轴 承和 附件组成。 箱体由箱盖与 箱座组成。 箱体是 安置 齿 轮 、轴 及轴 承等零件的 机 座，重 庆 理 工 大 学 机 械 设 计 课 程 设 计 2 并 存 放 润 滑 油 起 到 润 滑 和 密 封 箱 体 内 零 件 的 作 用 。箱 体 常采用 剖分式结构（剖分面通过轴的 中心线），这样，轴及轴上的 零 件 可预先在箱 体 外组装好再装入箱 体 ，拆卸方便。箱 盖与箱 座通过一组螺栓联接，并 通过两个定位销钉确定其相对位置。为保证座孔与轴承的 配合要求，剖分面之间不允许放 置垫片，但可以涂上一层密 封 胶或水玻璃，以防箱 体 内 的 润 滑 油 渗出。为了拆卸时易于将箱 盖与箱 座分开，可在箱 盖的 凸缘的 两端各设 置一个起盖螺钉（参见图1-2-3），拧入起 盖螺钉，可顺 利 地 顶 开箱 盖。箱 体 内 可存放 润 滑 油 ，用 来 润 滑 齿 轮 ； 如 同 时润 滑 滚 动 轴承，在箱 座的 接合面上应 开出油 沟 ，利 用 齿 轮 飞 溅 起 来 的 油 顺 着 箱 盖的 侧 壁 流 入油 沟 ，再由 油 沟 通过轴承盖的 缺 口 流 入轴承（参图1-2-3）。 减 速 器 箱 体 上的 轴承座孔与轴承盖用 来 支 承和 固 定轴承，从 而 固 定轴及轴上零 件 相对箱 体 的 轴向 位置。轴承盖与箱 体 孔的 端面间垫有 调 整 垫...
