第 2 章围护结构车站基坑两端宽分别为 73.5m 和 109m，纵向直线长度为 263m,弧线长度为 298m，深度约为 23.4m。车站基坑两侧边围护结构为地下连续墙，连续墙厚度为 1200mm,深度为 42〜52m。西端头隔断墙采用1.0m 宽连续墙，东端头隔断墙采用旋喷桩；基坑西北角处联络通道处有部分围护结构采用宽 800 地下连续墙，部分为① 800@600 旋喷桩挡墙，厚度为 3m；联络通道开挖时采用① 600@2500 钢管支撑，壁厚14mm。2.1 地连墙施工方案2.1.1 地下连续墙总体施工方案本工程地下连续墙施工采用跳槽逐幅施工，液压抓斗槽壁机成槽，液压双轮铣槽机、反循环冲击钻机辅助。槽段开挖时制备优质膨润土制作泥浆护壁，钢筋笼吊装采用履带式起重机，双导管水下灌注混凝土。考虑基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，地下连续墙施工时中心轴线外放 150mm。墙体间采用“十”字接头，钢板外靠为接头箱。2.1.2 地下连续墙分幅本工程地下连续墙总长 841m，0.8m 和 1m 宽连续墙按 6m 分段，1.2m 按设计要求分段，标准段墙幅长度为 5.0m。其中，1.2m 宽连续墙 108 幅，1.0m 连续墙 19 幅，0.8m 连续墙 17 幅，共 144 幅。地下连续墙分幅与施工顺序如图 3-2-1。2.1.3 成槽试验根据本工程地质条件，选择标准幅为 5m 作为成槽工艺试验槽段。根据施工方案设计，地下连续墙施工前先进行试验槽段的施工，以核对地质资料，检验所选用的设备、施工工艺及技术措施的合理性，取得造孔成槽、泥浆护壁等第一手资料。地下连续墙分幅图 3-2-12.1.5 施工方法2.1.5.1 施工准备⑴ 测量放线在施工前，首先依据设计单位提供的施工平面布置图和监理工程师提供的平面控制网和高程控制点进行，并认真复核，确保精度。⑵ 抓斗施工平台施工城际站房侧的抓斗施工平台布置在地连墙外侧，宽度为 6.0m,地连墙外侧填筑 6.0m 宽的素砼平台，供设备停放、交通使用；城际站房对面曲线段抓斗施工平台布置在地连墙外侧，连续墙深 53m 段宽度为 8.0m，深 42m 段宽度为 6.0m，弧线顺接。抓斗施工平台外侧布置6.0m 宽的素砼平台，供设备停放、交通使用。抓斗施工平台外侧沿地连墙轴线方向设置一条宽 0.6m、深 0.5m 的浆沟。抓斗施工平台底板坡比为 i=0.01,坡向朝向浆沟。场地现状为交通道路，土体结构较为密实，故无需进行夯实加固。⑶ 导墙施工导墙及施工平台结构形式见图 3-2-2。地...
