三相异步电动机正反转控制线路 1．课题引入: （1）接触器联锁正反转控制线路的优点是工作安全可靠，缺点是操作不便。因为电动机从正转变为反转时，必须先按下停止按钮后，才能按反转启动按钮，否则由于接触器的联锁作用，不能实现反转。 按钮联锁控制线路的缺点是容易产生电源两相短路故障。例如：当正转接触器KMl发生主触头熔焊或被杂物卡住等故障时，即使KMl线圈失电，主触头也分断不开，这时若直接按下反转按钮SB2，KM2得电动作，触头闭合，必然造成电源两相短路故障。所以采用此线路工作有一定的不安全隐患。因此在实际工作中，经常采用的是按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路。 按钮联锁控制线路原理图 接触器联锁控制线路原理图 （2）双重联锁控制线路的工作原理: 1）双重联锁的定义：第一重是交流接触器常闭触头与对方的线圈相串联而构成的联锁。另一重是复合按钮的常闭触头串联在对方的电路中而构成的联锁。 2）工作原理分析： 先合上电源开关QS： 正转控制按下SB1SB1 常闭触头先分断对KM2联锁(切断反转控制电路)SB1常开触头后闭合线圈得电KM1自锁触头闭合自锁KM1主触头闭合KM1联锁触头分断对KM2联锁(切断反转控制电路)电动机M启动连续正转11反转控制按下SB2SB2常闭触头先分断KM1线圈失电KM1自锁触头分断解除自锁KM1主触头分断电动机M失电KM1联锁触头恢复闭合KM2线圈得电SB2常开触头后闭合KM2自锁触头闭合自锁KM2主触头闭合KM2联锁触头分断对KM1联锁(切断正转控制电路)若要停止,按下停止按钮SB3,整个控制电路失电,主触头分断,电动机 M失电停转.电动机M启动连续反转2233 双重联锁控制线路原理图 （3）双重联锁控制线路的自检步骤： 安装完毕的控制线路板，必须经过认真检查以后，才允许通电试车，以防止错接、漏接造成不能正常运转或短路事故的发生。 1)按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。接触应良好，以免带负载运行时产生闪弧现象。 2)用万用表检查线路的通断情况，断电静态检查时，可选用倍率为R×100的电阻挡，并进行校零，以防短路故障的发生。 检查控制电路：检查KM1正转支路： a) 先断开主电路，将万用表表棒分别搭在Ull、Vll线端上，读数应为“∞”。按下SB1时，读数应为接触器KM1的直流电阻值。SB1不放开，按下SB3，读数应为“∞”，或者手动按下交流接触器KM2（模拟KM2吸合，检验KM2的联锁触头安装是否...
