拆 除 旧 路 面 采 用 多 锤 头 技 术 , 多 锤 头 破 碎 对 沥 青 混 凝 土 路 面 进 行 碎石 化 , 具 有 快 速 修 复 、造价低、环保等效果
在进 行 碎 化 时先对 破 碎 机的有 关参数进 行 确定
其主要参数是指:(1)落锤 高度的确定;(2)每锤 间距的确定;(3)行 驶速 度的确定;确定的方法, 在现场选择有 代表性的沥 青 混 凝 土 路 面 进 行 破碎
对 多 锤 头 破 碎 机施工的质量控制有 如下几点要求
1、碎 化 要求:要求沥 青 砼破 碎 率达到处 75%以上:表面 层粒径最大尺寸不超过7
5cm(Z型压路 机稳定压2遍时),其深度应不少于 6cm, 施工时采 用 刨坑检查, 游标卡尺量其粒径;如没有Z 型压路 机, 对 表面 层粒径大于 7
5cm 的碎块可采 用 人工锤 、振动夯打碎 至 7
5cm 以下
2、破 碎 顺 序 及 搭 接 宽 度要求:考 虑 到破 碎 机的自 重 ,从 省 油 的角 度出 发 , 破 碎 时应从 路 的高处往 低处进 行 破 碎 ,破 碎 搭 接 宽 度在 15cm 以上; 3、用 Z 型( 20 一 25T)压路 碾 压破 碎 面 时, 一 般 振动压实 控制在 2~ 3 遍后 用 钢 轮 压路 机( 3OT)先静 压一 遍后振动碾 压 2 遍, 以免 碾 压过多 导 致 碎 化 表面 容 易 出 现粉 末
4、局 部 不平 处的处理 :一 般 情 况 下沥 青 砼路 面 碎 化 后 不 需 要 人 工 或 机 械 平 整 , 因 这 将 破 坏 沥 青 砼 碎 化 后 的 效 果 ,若 压 实 前 发 现 碎 化 路 面 凹 面 超 过 5cm, 应 采 用 3~ 15cm 碎石 调 平 并 压 实 ; 5、交通管制要 求:破 碎 后 的 路 面 实 行交通管制, 按