T梁吊装方案一、工程概况：我标段 T 梁吊装工作主要在 XX 桥与 ZZ 桥两处，T 梁均在河道上，ZZ桥主跨为 40mT 梁，南北各 4 片，XX 为三孔 30m+40m+30mT 梁，每孔南北各四片，共 24 片，本次吊装为 XX 桥和 ZZ 桥南幅 T 梁。T 梁的各种数据为见表桥名长度数量重量方量总方量XX 桥30mT 梁中梁4X2=8 片57t22.8m3182m330mT 梁边梁4X2=8 片60t24m3192m340mT 梁中梁2X2=4 片98t39.2m3156.8m340mT 梁边梁2X2=4 片93.25137.3m3149.2m3新通坡塘桥40mT 梁中梁2X2=4 片96.2538.5154m340mT 梁边梁2X2=4 片92.537149.2m3二、总体吊装方案：XX 大桥横跨 XX,在不上高速公路的情况下，根据现有的道路运输 T 梁非常困难，采用水运，过往船只较多，受其影响很难实现，而且与整个南侧翻交的工期不匹配，XX 桥吊装工作对整个南侧能否成功翻交有重大影响，针对以上情况，拟采用上高速吊梁的方法；ZZ 桥不具备水运条件，路上运输,现场吊装存在困难，因此 ZZ 桥拟采用上高速公路运输 T 梁，吊装方案有两种一为梁车上高速公路，吊车在便道上进行吊装，二为梁车与吊车同时进入高速公路进行吊装。在上高速吊装时，将吊梁段的交通导改到北侧呈 S 形状,炮车运梁，采用两台 LTM/1200/1 型汽车吊双机抬吊。三、吊装条件：1、在梁车和吊车进入施工作业场地前，项目部和高速公路交通管理部门做好协调工作。作业时交警必须临时进行交通导改，将南侧交通导到北侧，并且交警必须到现场维持交通秩序。2、吊装前必须与港监部门做好协调工作，必要时进行封行。3、吊装前测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行 T 梁吊装。4、如果考虑白天公路交通车辆多和过往船只多等特点，为了尽量减少交通压力，考虑避开交运高峰期或晚上作业，晚上作业必须做好照明工作，以保证吊装作业的安全。四、投入的机械设备及材料1、机械设备：1）根据该工程的具体情况，吊装南面 T 梁时，机械设备情况：吊装 30 和 40mT 梁时，需要两台 2001 汽车吊车进行双机抬吊。拟采用LTM/1200/T 汽车吊车，其臂长 17.8m，最大工作半径在 9m 时，最大起重量 651,梁体最大重量为 981,双机抬吊时安全系数为 0.8,则 65*2*0.8=1041〉981，能满足 T 梁吊装要求。2、辅材：钢丝绳、路基板、卸扣序号材料名称规格单位数量1钢丝绳①56mm付2X15m2卸扣451只43钢板加 X1.5m块84路基板5mX1m...
