微型电动车车身结构设计摘要：汽车轻量化是实现汽车产品节能减排的关键技术, 也是行业难以突破的瓶颈。采用轻量化能量吸收结构来减轻车身重量, 是实现轻量化、提高电动车行驶里程的重要途径。本文以 "2015 年广东省应用科技研究与发展--轻量化吸能结构体关键技术及其在电动汽车中的应用研究" 项目为基础, 开发了 "广东省应用科学技术研究" 项目。车身结构的概念, 用现代方法设计车身形状, 并以门为主要研究对象, 应用光能吸收材料, 并在多模态、刚度和可靠性的基础上进行多模态、刚度和耐撞性。耐撞性。目的是优化设计, 探讨新材料和新结构的可行性。在对纯电动汽车进行市场定位分析和对电动汽车轻量化进行技术经济分析的基础上, 提出了纯电动车的发展理念, 并对其市场定位进行了研究。被确定为城市的微线, 其技术特点是光能吸收。基于这一概念, 采用轻质吸能材料铝合金、PCPD 和泡沫铝制造全新的概念车。设计了车身结构, 设计了整体车架和整体车身面板。在分析电动汽车车身形态和形状特征的基础上, 采用计算机辅助设计方法对微型纯电动车进行了设计。将岭南文化的体育风格和特色元素融入设计理念, 得出了满意的设计方案。针对所选择的建模方案, 建立了数控手板的比例模型, 并对其空间立体感进行了验证。关键词：轻量化；PDCPD；造型设计目 录第一章 绪论...........................................................................................................11.1 课题研究背景...................................................................................................11.2 车身轻量化国内外研究现状...........................................................................31.2.1 轻量化设计技术.....................................................................................31.2.2 轻量化材料技术.....................................................................................41.2.3 轻量化制造技术.....................................................................................51.3 PDCPD 研究概况.............................................................................................51.3.1DCPD 的研究..........................................................................................61.3.2 DCPD-RI 工艺.........
