桂河大桥观后感 第一篇范文：欣赏电影桂河大桥，了解到拜谒桂河大桥第二次世界大战的遗址。 桂河大桥建于二战时期，当年日军占据泰国北部，为了整个亚洲战场的需要，需建一条铁路供应线，连通缅甸及暹罗直逼我国，然后形成对我国的南北围住之势。日军逼迫盟军战俘和当地劳工建筑这条铁路，桂河大桥是其间的一段，被称为逝世铁路的咽喉，其时盟军和日军在此抢夺剧烈，一方是不断张狂建筑，一方是不停轰炸损坏，献身了八万条名贵生命而成就了这条 400 公里长的铁路，均匀每公里献身 200 个人，因此被称为逝世铁路。 桂河大桥原是木桥，几经飞机轰炸，毁坏严重，后修成铁桥，即今天咱们看到的钢桁梁构架的铁桥，至今仍在通车。 咱们抵达这里，已是夜幕沉沉，纪念碑前的灯光斜射于桥头上，远处的灯光朦朦胧胧，辽远的星斗似隐似现，桂河大桥隐没在黑夜里，我尽力辨认，却总是看不太清。我沿着桥的一端走向另一端，凹凸的铆钉硌着脚，我深一脚浅一脚地慢慢前行，似乎走在那段不堪回首的历史长河中哀痛、沉重。 站在桥的另一头，远望是黑黢黢的缅甸，近听桂河水哗哗地流动，似在低诉当年那场战役的惨烈 hellip;hellip; 第二篇范文。我以为桂河大桥想出现给人们的首先是战役，都环绕桂河大桥工程展示的酣畅淋漓，桂河大桥中没有绝对的英雄主义，凌驾于全部之上的战役观桂河大桥有感作为一部经典的二战影片，我以为桂河大桥想出现给人们的首先是战役，至于故事中在民族、文明和人道方面的抵触，都是导演为了体现深层次主题而凭借的东西。战俘体裁经久不衰，就是由于它能最大化地映射出不同民族之 作为一部经典的二战影片，我以为桂河大桥想出现给人们的首先是战役，至于故事中在民族、文明和人道方面的抵触，都是导演为了体现深层次主题而凭借的东西。 战俘体裁经久不衰，就是由于它能最大化地映射出不同民族之间的文明差异。日本人愚笨而又缺少人道的武士道思维，第 1 页 共 5 页英国人刻板教条的贵族气质，美国人灵敏奸刁的务实主义，都环绕桂河大桥工程展示的酣畅淋漓。 艺术来源于日子，那么一部成功的艺术作品一定要贵在典型和实在。桂河大桥中没有绝对的英雄主义，一切角色都是普普通通，有血有肉的俗人，人物的刻画在亦正亦邪间让人窥见了日子的原貌。 抛开民族对立等要素不说，斋藤上校绝对称得上是一个合格的日本武士。在日本这个国家的思维里，武士道精力高于全部，战败者是没有什么权力可言的，斋藤乃至没有把这些战俘当作...
