1遇险、紧急、安全通信处理程序与原则 一般规定 1. 当船舶在航行中发生重大危急事故，严重危及船员生命和船舶安全，需要立即援救时，必须经船长或其授权代理人的批准和签署（或口令）后，才可发送遇险报警、遇险呼叫和遇险报告。 2. 当船舶在航行中发生有关船舶人身安全的紧急事项，并要求有关单位采取必要的紧急措施和援助，而需在国际遇险安全频率上发送紧急信号和紧急报告时，经船长或其授权代理人批准后方可发送。 3. 遇险呼叫较其它一切发送具有绝对的优先权，船台听到这种呼叫应立即终止可能干扰遇险通信的任何发射。除遇险呼叫外，紧急呼叫应比其它一切通信享有优先权。 4. 船舶在遇险、紧急通信时，在船舶不配备专职无线电人员的情况下，应事先或者临时指定一名普通操作员为遇险通信操作人员。具体负责遇险通信的操作人员，要在有关的遇险安全通信频率上值守，并做好一切遇险通信的准备工作。一旦船长命令，即按规定发出遇险报警，或者紧急呼叫，并进行遇险或紧急通信。 5. 遇险呼叫应在国际所规定的遇险安全频率上发送，也可在任何可能引起注意的其它频率上发送。为了 尽 快 得 到援救，可根 据 船舶所在地 理位置 ，使 用VHF DSC、MF/HF DSC、INMARSAT 船站 、卫 星 EPIRB 等 设 备,选 择 最 快 最 有效 的报警手 段 。 6. 船长要熟 悉 和掌 握 遇险、紧急通信方面 的知 识 。船舶如 发生遇险或紧急事态 ，要按处理遇险、紧急通信的规定和要求处理，并及时正 确 地 指挥 遇险、紧急通信。 7. 船舶二 副 是 遇险报警和遇险或紧急通信的操作者，应熟 练 地 掌 握 各 类 GMDSS 设 备的遇险报警和遇险通信操作程序，在紧急情况下，能迅 速 正 确 地 发出遇险报警信息 ，建 立遇险通信无线线路 。船舶二 副 有义 务 提 请 船长及时争 取有效 的通信手 段 和方法 。 8. 船体恶 性 倾 斜 ，处于 紧急弃 船状 态 ，船长或其授权代理人又 不在通信指挥 现 场 时，在这种极 端 情况下，船舶二 副 有权据 情迅 速 发出遇险求救信息 。 9. 船长是 应急通信的组 织 领 导 责任人。可能的情况下，船长亲 自 处理 VHF、SSB、卫 通电话 ，或者授权指定专人代其处理。在遇险、紧急状 态 中，船长因 故不能亲 临现 场 ，又 无指定其代理人时，由 大副 代替 船长指挥 遇险、紧急通信。 10. 航行或者锚 泊 在国内 ...
