关于促进郎溪物流业规范化建设的工作汇报XX县区物流协会关于促进郎溪物流行业规范发展的工作汇报尊敬的商务局领导：感谢商务局作为主管部门长期以来对XX县区物流协会的大力支持，XX县区物流协会全体会员由衷表示感谢。在此，对郎溪物流市场发展做出汇报，恳请各位领导予以支持，并提出宝贵意见。（一）物流经营散户现象从现有情况来看，本地物流经营散户存在较多问题，对郎溪物流行业的规模化健康发展造成较大危害。郎溪物流及运输快运几乎全部是零散经营的物流从业者，目前大多集中新郎中亭子山路及鲲鹏金色港湾、建材城等市政主干道两侧，“无证经营、一户一车、随处下货、无票无据”具体表现为：1.某些经营户无证经营，在道路两侧“游击战”，一天换个地方，逃避行政监督管理，终端消费者权益难以保障；2.证照不符，无物流公司基本仓储及固定停车场，与证照许可范围不符或直接无证、未通过年检仍继续营业；3.随意带货，无论危险品、化学品、违禁品，交钱就运、从不查验，为违法犯罪份子留有空间；4.虚报或不报税，无法监控其进货出货量，政府征税困难重重；1/55.占道经营，不按规定时间任意占用车道或人行道上下货物，经营方式低级零乱，配送货电瓶车横冲直撞，城市形象极度受损；6.货物货件常有丢失，消费者任凭推塞，无处投诉举报；第1页共16页7.随意定价，无从监管，客户为转移成本无形增加郎溪消费品售价。8.无序竞争，单打独斗，某些线路过剩，而某些线路奇缺，造成物流不畅，成本极高。（二）违规散户经营的危害及已做的工作物流是特殊行业，也是新兴行业，目前本地大多在主干道周边游击或到处分散经营，经常更换场所，如果零散经营户在路边继续存在，必将对政府在物流产业发展、专业市场建设、税收、城市形象、市场物价、交通危害、经开区人气等方面均会产生负面效应。在郎溪，部分物流经营户害怕改革，害怕升级，害怕竞争，固步自封，甚至无法理解政府行业协会支持其发展的良苦用心。为此，我们协会从成立之初就多方协调大力呼吁有识之士在郎溪新建能将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的物流园区，形成一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点，并大力呼吁郎溪物流从业者们“退城入园”、踊跃入驻。我们欣然地看到硬件现已成为现实，由安徽三江潮臵业有限公司投资开发建设的三江潮物流园，属郎溪经开区重点招商引资项目，在县委县政府各级领导班子的大力支持下，克服政策紧缩、房产行业不景气、经济大环境不好、前期配套不足等多方面的困难突击物流园区建设，为此安徽三江潮臵业有限公司诚邀郎溪从事物流运输行业较有影响力的万顺物流和振杰物流联合组建安徽三江潮物流园有限公司，全力开展工作，他们立足本地市场大力开发周边市场，并时刻牢记项目作为XX县区民生工程应有的社会责任，不以追求利润为唯一目的，着力招商，重金培育市场，同步物流信息电子商务化建设，5月18日已开园试营业，拟在10月正式营业。（三）散户进入物流园的好处：物流园通俗称为物流市场，市场之所以专业，体现在它能实现物流运输服务的信息交流共享化、线路集中化、仓储配套、电子商务一体化，以规模效应降低物流及消费终端费用，同时第2页共16页能够快速低成本将本地产品运输推向区域外，最终实现降低本地流通成本，实现产业升级，促进物资的有序流通，有利政府的监管和调控，有利于城市健康发展。（四）协会处理此类事情的无奈和希望郎溪物流协会，肩负振兴郎溪物流产业和降低本地流通成本的民生重任，积极呼吁物流“退城入园”，帮助企业规范自律，但目前要想做到这一点确实势单力薄困难重重。纵观各级城市新兴市场，他们的成功绝对离不开政府的支持。所以我们诚恳希望各位领导能帮助我们协调改善目前郎溪物流行业现状的窘境：1.市场监管部门对政府支持以外的场所，新申请物流企业不办或缓办营业执照，同时加大对XX县区老门店的定期检查和年检，对无证及违规者从严处罚。2.交通运输部门严格把控道路运输证检查及审批，设立货车进城许可制度，在规定地点上下货。3.税务部门对经营户严格清查偷逃税情况。4.市容城管等部门结合“三线四边”整顿工作的要求对不...
