嘉奖申请电力方面 嘉 奖 申 请 2009 年 9 月 11 日 1
44，机组负荷 330mw，执行单台电泵运行措施，停运 32 电泵，关闭其加药取样手动门，保留 31 电泵运行
1：45，agc 指令：320mw↑375mw
48，升负荷至 360mw，31 电泵跳闸，首出为入口流量超工作区，电泵 rb 触发，机组变为机跟随状态，锅炉主控由330mw 直 接 变 为 0 ， 燃 料 主 控 开 始 由 147t/h 迅 速 下 降 至49t/h，ab 层油枪自动投入，32 电泵联启后，由于短时间断水以及燃料突减，虚假水位导致汽包水位迅速下降，手动增加 32电泵勺管，汽包水位由 15mm↓-190mm 后开始上涨，由于当时 rb触发后为稳燃手动增加各台给煤机出力使锅炉燃烧加强，汽包水位回头后增加较快，也就是又产生了正的虚假水位，立即将32 电泵勺管减至 20%，汽包水位最高涨至 214mm 后逐渐稳定，手动调整汽包水位正常，投入汽包水位自动，以上为汽包水位的调整过程
燃烧调整方面在电泵 rb 触发后由于锅炉主控由 330mw 直接变为 0，燃料主控开始由 147t/h 迅速下降至 49t/h，总燃料小于 125t/h 后 ab 层油枪自动投入，但由于当时 32、 33、34 磨煤机运行，火焰中心没有稳燃油枪，极易发生灭火，为更好地稳定火焰中心的燃烧，立即手动投入 cd 层油枪，随后手动增加 32、 33、34 给煤机出力（加出力前每台出力 17t/h）至 40t/h以上，机组实际负荷由 360mw↓325mw 后回头，整个过程中由于发现燃料突减及时、ab 层油枪自动投运以及手动投运 cd 层油枪以及增加磨煤机出力及时，致使主再热汽温下降不大，均低至507℃后开始回头，但燃料突减以及脱硫旁路挡板由于 rb 逻辑联开，使锅炉烟气量以及两台引风机烟道阻力发生变化导致
