国际集装箱安全公约（ＣＳＣ） （１９７２年１２月２日订于日内瓦） 前言 缔约各国 认识到在集装箱的装卸、堆放和运输过程中，高度保障人身安全的需要。 注意到便利集装箱国际运输的必要性。 承认，在这一方面，制定国际共同的安全要求是有益的。 认为，为达到以上目的最好是缔结一个公约。 决定正式提出有关集装箱结构上的要求，以保护在正常营运中集装箱的装卸、堆码和运输的安全。为此目的，达成如下协议： 第一条 本公约的一般义务 各缔约国保证实施本公约及其附件的规定，该附件应为本公约不可分割的一部分。 第二条 定义 在本公约内，除另有明确规定者外： 一、“集装箱”是指一种运输设备： （一）具有耐久性，因而其相应的强度足能适合于重复使用； （二）经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，而无需中途重装； （三）为了 系 固 和（或）便于装卸，设有角 配 件； （四 ）四 个外底 角 所 围 闭 的面积 应为下列 二者之 一： １． 至 少 为１４ 平 方米 （１５ ０ 平 方英 尺 ），或 ２．如装有顶角配件，则至少为７平方米（７５平方英尺）： “集装箱”一词既不包括车辆，也不包括包装；但是，集装箱在底盘车上运输时，则连同底盘车包括在内。 二、“角配件”是指为了装卸，堆码和（或）系固目的而在集装箱顶部和（或）底部上安装的一种表面有孔的支撑配件。 三、“主管机关”是指有权批准集装箱的缔约国政府。 四、“获得批准”是指被主管机关批准。 五、“批准”是指主管机关作出的决定，即某种定型设计或某个集装箱在本公约条款范围内是安全的。 六、“国际运输”是指位于两个国家领土上的起运地和目的地之间的运输。而本公约至少适用其中一国。两国间运输业务的一部分在一个适用本公约的国家领土内进行时，本公约也应适用。 七、“货物”是指物品、器皿、商品和用集装箱装运的各种物件。 八、“新集装箱”是指在本公约生效时或生效后开始制造的集装箱。 九、“现有集装箱”是指不属于新集装箱的集装箱。 十、“箱主”是指各缔约国国家法律规定的所有人或承租人或委托人，如双 方有协 议 ，该 承租人或受 托人将 承担 对 集装箱的维 修 和检 验的责 任 。 十一、“集装箱的定型设计”是指经 主管机关批准的定型设计。 十二、“定型系列 集装箱”是指按 照 批准的定型设计制造的任 何 集装箱。 十三、“样 箱”是指按 定型设计系列 制...
