神木至盘塘公路改建工程 地质灾害危险性评估报告 陕西地质工程总公司 第 1 页 4 地质灾害危险性现状评估 4
1 地质灾害类型及特征 根据现场调查，改扩建公路两侧1000m 范围，发育各类地质灾害36 处，其中崩塌24处（包括崩塌隐患15 处）、滑坡 12 处
线路处于无煤区，因此不存在采空塌陷灾害
地质灾害是地形地貌、岩土体、降水、地下水和人类工程活动等多种致灾因素综合作用的结果
扩建工程沿线崩塌多集中在河谷沟谷两侧基岩斜坡，滑坡多集中在沟谷两侧黄土斜坡
(1) 地质地貌条件控制了区内灾害的空间分布 区内地貌形态主要为低山河谷和黄土梁峁沟壑
低山河谷区主要在评估区西段窟野河河谷地段和评估区东段黄河河谷地段，由于河流侧蚀及人工削坡形成高度在 30～80m等的岩质边坡，坡体陡峭，几乎直立，本段主要存在崩塌灾害；黄土梁峁沟壑区主要在边家沟和石塔沟地段，沟谷两侧基岩斜坡披覆沉积有多层黄土，结构松散 ，沟谷深 切 地段可 见 基岩出 露 ，该 段为崩塌和滑坡孕 育的主要母 体
(2) 修 路取 土和挖 方 削坡等人类工程活动是区内地质灾害的主要诱 发因素 评估区目 前 主要公路为神盘公路，道 路在通 过 地形狭 小 的沟谷地段要大 量 开 挖 削坡及填 方 等施 工活动，形成了高陡边坡，容 易 失 稳 破 坏
故 人工削坡修 路是地质灾害的主要诱 发因素
(3) 降水和地下水活动是激 发各种地质灾害发生 的重 要因素 由于降水具 有周 期 性特征，故 区内地质灾害也 相 应 具 有周 期 性的特点 ，滑坡、崩塌主要发生 在降水丰 富 的 7～9 月 ，每 年 的该 段时 间内，暴 雨 比 较 多，引 发的灾害多且 造 成的损 失 大 ，常 常 是滑坡、崩塌灾害的高发期 ，同 时 ，丰 水年 的地质灾害发生 概 率 明 显 高于正 常 年 份
2 地质灾害危险性现
