一、清洗节气门 一字十字螺丝刀各一把、钳子一把、化油器清洗液一瓶。螺丝刀不要太长要不里面的两个螺丝拆不了。拆节气门套筒—那 4 个螺母应该是 12 号的和大灯总成的螺母是一个号的 要用短的长的你伸不进去。 节气门还是拆下来洗的干净啊！ 至于网上说的ecu 复位问题大家就不必理会了，ecu 会自己调节的实在不放心的就把电池负极断开几秒 ecu 数据（不包括行使里程传感器报错等固定数据）会全部清零复位。 二、很多高手 TX 都说清节气门最好不要全拆下来清，车不是开坏的而是修坏的，拆了安装就可能不到位有间隙。我个人很赞同，拆清要有理，有力，有节。 作业背景：21000 公里，乐风 1.4MT SE，07 年 4 月入手。95%市区，路况较差，空气质量尤其差。车况还不错，稍早换过手动变速箱齿轮油和合成机油。目前感觉早上凉车车有一点点抖动，但不明显，可能是 20000公里的心理作用。 作业准备：学习前辈 TX 的作业，准备工具和一瓶稍好些的专用清洗剂。 第一步，拆空滤盒盖子。拧松四个螺丝，就可以打开空滤盒的盖子了，这里赞下原车的设计，因为有限位设计，四个螺丝松开也不会掉下来，不错的小细节。 第二步，挑下进气管前部的电线接头卡簧。 拔下电线接头··· 电线接头就是这个样子了··· 尝试拆下进气小支管·····松开卡子很容易，但想拔下来太难了，太紧了！放弃····不拆也不影响。 开始第三个步骤，拆节气门前的进气管。 拆节气门前的进气管很易的说，拆开进气管的样子，空滤刚刚换的，还很白白的。 节气门阀体你终于得见天日了·····猛一看还是很干净的嘛，有点吃惊······ 我每三个月会取下空滤找气泵吹吹，并每年换新空滤，看来对节气门确实有保洁作用，不过仔细看是可以看 到阀门边缘那一圈地黑色积碳的·· 空滤盒盖子上的进气口，有点脏 进气管尾部紧连节气门的位置···· 清洗开始···· 继续清洗进气管 清洗进气管后，记提用不掉毛的毛巾擦干净。清洗阀门体····· 用纸巾擦拭清洗后的门体，果然看上去很黑······ 反复以上程序几次，看看节气门干净了没有，用相机当回工业内窥镜····· 上半部还有黑边，再看看（开大灯，氙气的） 接上红色的小细管，弯近去，冲洗 从节气门里面上方的小孔，冲洗怠速马达，就是图中节气门上突出的部分，后面就是怠速马达。 这个步骤比较刺激，先打着车，（原来车在怠速状态下节气门是完全关闭的，气是从小支管进入...
