下载后可任意编辑在股份公司安全生产专题视频会上的讲话李长进（2024 年 6 月 5 日）同志们：刚才股份公司安质部长李凤超通报了“5.19”、“5.21”事故的情况，中铁三局和隧道局做了检查发言，白中仁总裁对这两起事故，特别是“5.19”重大事故发生的原因，从管理角度进行了深刻分析，对进一步抓好整改和安全生产管理工作提出了要求，我完全同意，希望各单位仔细贯彻落实。这两起事故的连续发生，特别是中铁三局五公司炎汝项目“5.19”重大事故的发生，对我们企业所产生的负面影响，可以说是灾难性的。事故的性质之恶劣、后果之严重，对企业形象和声誉影响之大，教训之深刻，都超过了去年的宇松铁路重大质量事故。虽然事故还在调查中，但可以肯定的是一起严重违法违规违纪造成的事故，同时也是一起低级的、令人无法原谅的事故！这几天，我和股份公司领导班子成员一起，心情都十分沉重，都在仔细反思“5.19”事故的深层次原因。5 月 30 日，股份公司党委常委（扩大）会上专门通报了这起事故，领导班子集体进行了事故分析和反思。会上，我讲了三个没想到，或者---------------------------------------------------------精品 文档---------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑说是三个想不通。一是这种“卖牌子”的低级经营管理方式，竟然发生在中铁三局这样有着几十年经营管理经验的单位，实在让我没想到，更想不通！这起事故不仅是我们近年来三令五申、严令禁止的“大包”工程，而且是一起典型的“卖牌子”工程。包工头运作项目，我们提供资质；包工队“大包”，我们打杂；不仅将工程连同材料一并“大包”，而且把爆破作业这种高危工序也包给不具备爆破资质的包工队，图的就是收 3 个点的管理费。现在出了重大事故，包工头跑了，责任我们全背，赔偿我们全拿、信誉损失我们全担。这么重大的损失，多少个点能够弥补？我们的经营意识和管理水平低级到如此程度，让人难以置信！二是这种根本就放弃管理的“三违”行为，竟然发生在我们反复强调加强基础管理、反复抓违章违纪现象的时候，实在让我没想到，更想不通！这起事故不仅是现场管理混乱，而且是根本就没有管理。作为一个施工企业，炸药、雷管和作业人员不能混装，是最简单的常识，也是最起码的要求，而这个隧道从 2024 年 4 月开工到现在，已经施工了两年多的时间，这种严重违法违规违纪的行为一直都在明目张胆的进行，而我们的现场管理...
