南宁市轨道交通1 号线土建施工06 标 注浆加固施工方案 - 1 - 一、编制说明 1.1 编制依据 1、根据南宁地铁1 号线清川站施工图设计和勘察地质报告； 2、关于地铁施工接缝渗漏水处理案例； 1.2 编制原则 为了能更好地消除地连墙接缝漏水情况避免出现大量涌水、涌砂，保证主体安全施工。 二、工程概况 2.1 工程地质 ①2 素填土层 灰色～褐黄色，稍湿～湿，松散～稍密状态，主要成分为粘性土，夹少量碎石、圆砾，偶见植物根系，上部一般为混凝土路面厚约 30 ㎝ ②2-1 粘土层 褐红、棕红、褐黄色，硬塑～坚硬状态，含少量灰白色高岭土，裂隙发育，有铁锰质氧化物充填，切面较光滑。 ②2-2 粉质粘土层 褐黄色，硬塑～坚硬状态，含少量灰白色高岭土，含黑色铁锰质氧化物，切面稍具光泽。 ②3-2 粉质粘土层 褐黄色～黄灰色，可塑状，手捏稍具砂感，局部夹少量粉土。 ④ 砾砂层 黄褐色，灰色，灰白色，饱 和，中 密，局部夹薄 层粉土，手捏砂感强 颗 粒较均 匀 ，级 配 不 良 。 ⑤ 1-1 圆砾层 圆砾稍密～中 密，饱 和以 砾石为主粒 径 2～20m m ，最 大粒 径 60m m ，以 次圆状为主，中 粗 砂充填。 ⑦ 1-2 泥 岩 青 灰色、成岩 程度 较浅 ，呈 坚硬状，泥 质结 构 ，中 厚层状构 造 ，岩 芯 完 整 ，呈 柱 状，岩 质软 ，局部夹粉砂质泥 岩 。 2.2 工程水文 地质 清川站在 钻 探 深 度 范 围 内 ，场 地内 有两 层地下 水： 第 一层地下 水主要赋 存于①2 素填土中 ，属 上层滞 水，该 层地下 水水量贫 乏 ，主要由 大气 降 雨 及 生 活废 水补 给 ，水位 埋 深 与 填土层的 厚度 无 关，无 统 一水位 。第 二层地下 水主要赋存 于圆砾层中 ，水量丰 富 ，本 地质初 见水位 约 5.5 米 。 南宁市轨道交通1 号线土建施工06 标 注浆加固施工方案 - 2 - 三、较大渗水处理措施 如 A 015，A 016；A 066，A 067 幅墙。具有明显水压力的较大渗水式轻微管涌。 3．1、基坑内反压 结合了本段地质条件和水位情况。我部对渗水处作如下处理： 第一步在排漏水处预留水管，将接缝处水引导流出，堵，将涌水处进行修复，避免大面积渗水而出现次生灾害； 第二步对基坑内渗水处，进行回填在渗水接缝处回填砂袋，进行反压防止在接缝处出现大量涌水、涌砂，设置坑内降水井将水位降至基底以下 2.5-3...
