1 徐变对圆钢管高性能混凝土轴压短柱极限承载力的影响王庆贺 土木学院指导教师：张素梅一、课题研究目的徐变是混凝土材料在长期荷载作用下的一种变形性能. 所谓徐变 , 即在长期荷载作用下混凝土构件的应变增量 , 混凝土再外荷载作用下立即产生瞬时弹性变形, 当荷载稳定下来以后, 该混凝土构件即开始徐变变形. 混凝土徐变可以持续非常长的时间. 随着桥梁跨径的增大，由拱肋核心混凝土的徐变引起的结构挠度变化、拱肋截面应力重分布、体系转换后的内力重分布等问题日益突出，将对拱轴线线型、拱的稳定性及施工监控产生较大影响。而目前国内外学者对于钢管混凝土构件的徐变性能的认识尚存在分歧，各国规范对于该问题的处理亦存在较大差异。 本项目将针对钢管混凝土拱桥中普遍采用的高流态, 微膨胀的高性能混凝土， 研究其徐变对钢管混凝土构件截面极限承载力等静力性能的影响，本项目的实施将为已建钢管混凝土拱桥的长期工作性能评价提供理论依据，并进一步完善钢管混凝土拱桥的设计理论与设计方法，使钢管混凝土拱桥这一具有中国特色的桥型在发展时不具盲目性，对钢管混凝土在拱桥中的推广、应用具有重要理论意义与实用价值。二、课题背景钢筋混凝土结构在长期荷载作用下，由于混凝土受压发生徐变，钢筋和混凝土之间将出现内力重分布现象 .对于钢管混凝土构件， 同样存在类似问题 .不过由于钢管混凝土构件中， 钢管和核心混凝土都处于三向应力状态，因而混凝土徐变而引起的内力重分布就更为复杂.国内外学者已对矩形钢管混凝土柱和圆钢管混凝土柱进行研究，例如：韩林海、杨有福、刘威等（ 2004）[1]进行了长期荷载作用对矩形钢管混凝土轴压柱力学性能的影响研究.韩林海等（2001）[2~3]进行了方钢管混凝土构件的理论分析与试验研究. 原哈尔滨建筑工程学院（现哈尔滨工业大学）钟善桐等于1978 年进行过一次试探性试验，于1983~1984 年间进行了较大规模的圆钢管混凝土轴压及偏压短柱的徐变试验，其中轴压构件24 个，偏压构件 16 个。对含钢率、轴压比、偏心率及龄期等影响钢管混凝土构件徐变变形的主要因素进行了实验研究，分析了徐变对钢管混凝土轴压构件极限承载力的影响。钢管混凝土构件的核心混凝土为干硬性混凝土，水灰比在0.4~0.45 之间。本项目拟通过试验研究和理论分析，重点研究徐变对圆钢管高性能混凝土轴压短柱极限承载力的影响 .三、课题研究主要内容1、试验研究1.1 试验概况共设计了 10 个圆形钢管混凝土试...
