GT-DRIVE培训教程车辆/驱动系统动力性及循环工况仿真软件陶鸿莹西迪阿特公司北京办事处GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTD本次培训的主要内容本次培训包括了下列五个专题:专题一:GT-DRIVE的总体介绍。专题二:GT-DRIVE的建模。专题三:GT-DRIVE的计算模式。专题四:GT-DRIVE的计算和后处理。专题五:GT-DRIVE的实际算例。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTD专题一:GT-DRIVE的总体介绍该专题为GT-DRIVE的基本介绍:软件的起源、背景。主要适用的车型。主要的应用范围。软件的操作方法。仿真计算的主要流程。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTDGT-DRIVE的起源、背景GT-DRIVE是GT-SUITE系列软件的重要组成部分。GT-SUITE涵盖了发动机、驱动系统、冷却系统、燃油供给系统、曲轴机构、配气机构等六个方面,是汽车厂和发动机制造公司理想的CAE工具。GT-SUITE的亚太技术、销售中心设在本公司,软件的开发者是美国的GammaTechnologies公司。本公司的北京办事处将为中国的GT-SUITE用户提供及时、准确的技术支持。由于GT-SUITE软件使用方便、功能强大,因此在同类软件中居于领先地位,是一种几乎为工业界的标准软件。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTDGT-DRIVE适用的主要车型根据车的驱动方式分类:前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动等。根据车的用途分类:轿车、越野车、面包车、货车(可带挂车)等。根据变速箱分类:手动档、自动档、无级变速车。新概念车:内燃机-电动机混合动力车、燃料电池车、纯电动车等。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTDGT-DRIVE主要的应用车辆/发动机的性能匹配。循环工况模拟-燃油经济性和排放。发动机/传动控制系统仿真。发动机-变速箱-车辆动力性能。驱动系统的部件设计和配置。驱动系统的扭振、驾驶性能、制动性能、牵引能力。发动机台架实验。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTDGT-DRIVE的操作方法GT-DRIVE是基于面向对象技术编写的,与GT-SUITE的其它软件拥有相同的软件界面——GT-ISE。从模型图的建立、运行,到数据的后处理,GT-DRIVE的操作都是在GT-ISE中进行,使用方法简便、高效。GT-DRIVE的界面如下图所示,主要组成部分包括:菜单、按钮、窗口、建模区域、数据库、模块管理器等,与常见的Windows界面类似,符合大多数用户的操作习惯。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTDGT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTDGT-DRIVE仿真计算的流程打开GT-ISE建立GT-DRIVE模型设置模型参数后处理运行计算结束车辆结构进入GT-DRIVEYNGT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTD专题二:GT-DRIVE的建模该专题主要内容包括:模型数据库的组织体系。模型的分类标准。模型所处状态的层次结构。模型参数的设置。运行参数的设置。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTD模型数据库的组织体系GT-DRIVE的模型数据库是用户建模的基础,根据物理模型的特点,数据库主要分为七大类:Flow:与流动有关的模型,如管道、阀门等,同时还包括气体、燃油的特性数据等。Mechanical:与机械结构有关的模型。这是GT-DRIVE使用频率最高的一类模型,如变速箱、车体等,还有多种金属的特性数据等。Thermal:附加的一些热计算模型。如有限元热计算模型等。Electrical:与电、磁有关的模型。如电动机、电池、电磁阀等。Control:与控制系统有关的模型。如PID、传感器等。Analysis:与数据分析有关的模型。如FFT、监视器等。General:通用的模型。如各种循环工况的速度曲线,数据表等。GT-SUITE·CAE解决方案CD-adapcoJAPANCo.,LTD模型的分类标准在GT-DRIVE数据库的每一大类中,模型根据如下规则主要分为四类:Component:基本模型。用于描述物理、化学现象的基本模型。Compound:复合模型。由Component和Connection等组成的模型封装。GT-DRIVE将一些常见的复杂结构表示为一个模型,如变速箱、车体、制动器等,节省了用户的建模时间。Connection:连接模型。在GT-SUITE中规定——任何Component和Compound之间都需要由Conn...