下载后可任意编辑丙烯酸酯橡胶生产、应用与市场梁 诚(中国石化集团南京化工厂，210038)摘要：随着我国汽车工业快速进展，对丙烯酸酯的需求日益增加。文章评述了丙烯酸酯橡胶的生产、市场需求和应用，重点介绍了丙烯酸酯橡胶的共混改性和加工技术，分析现状并提出我国丙烯酸酯工业进展的建议。 关键词：丙烯酸酯橡胶 生产 应用1 性能与组成[1] 丙烯酸酯橡胶（以下简称 ACM）是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基。由于特别结构给予其许多优异的特点，如耐热、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外线等，力学性能和加工性能优于氟橡胶和硅橡胶，其耐热、耐老化性和耐油性优于丁腈橡胶。ACM 被广泛应用于各种高温、耐油环境中，成为近年来汽车工业着重开发推广的一种密封材料，特别是用于汽车的耐高温油封、曲轴、阀杆、汽缸垫、液压输油管等，目前国内需求几乎全部依赖进口。 ACM 的共聚单体可分为主单体、低温耐油单体和硫化点单体等三类单体。 主单体，常用的主单体有丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯和丙烯酸-2-乙基己酯等；随着侧酯基碳数增加，耐寒度增加，但是耐油性变差，为了保持 ACM 良好耐油性，并改善其低温性能，便合成一些带有极性基的低温耐油单体。 低温耐油单体，传统的采纳丙烯酸烷氧醚酯参加共聚，得到 ACM 耐寒温度为-30℃以下；尔后工业生产中又选用丙烯酸甲氧乙酯为共聚单体生产耐寒型 ACM，进一步降低使用温度。近年来国外专利报道使用丙烯酸聚乙二醇甲氧基酯、顺丁烯二酸二甲氧基乙酯等作为低温耐油单体效果更好。另外杜邦公司采纳乙烯与丙烯酸甲酯溶液共聚，将乙烯引入聚合物主链，可以明显提高产品低温屈挠性等。 硫化点单体，为了使 ACM 方便硫化处理，因此还必须加入一定量的硫化点单体参加共聚，一般硫化点单体的含量小于 5%，硫化点单体按反应活性点可分为含氯型、环氧型、羧基型和双键型等。其中目前工业化应用的主要有含氯型的氯乙酸乙烯酯、环氧型甲基丙烯酸缩水甘油酯、烯丙基缩水甘油酯、双键型的 3-甲基-2-丁烯酯、羧酸型的顺丁烯二酸单酯或衣糠酸单酯，另外还有专利报道采纳乙酰乙酸烯丙酯等。2 合成与加工[2,3]2.1 ACM 的合成方法 ACM 的合成常见的方法有三种： 一是溶聚法。该法是用乙烯-丙烯酸酯在 BF3 存在下，以卤代烃作溶剂，形成乙烯-丙烯酸酯共聚物，目前美国杜邦公司和日本住友化学多采纳高温、高压的溶聚法生产。下载后可任意编辑 ...
