中交一公局湖北保宜高速公路BYYCTJ-1 合同段 T 梁安装专项方案 1 T 梁安装技术交底 1．梁板运输 （1）运梁车在梁场停放后，利用梁场两台龙门吊将梁吊起移至运梁车上方，要对吊装的梁体采取保护措施，避免吊装对预制构件的损坏（穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎混凝土及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等）。 （2）运梁车装梁时，T 梁重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm。 （3）T 梁落在运梁车上时，T 梁与台车支承间应垫硬木板或纤维层胶皮，以便保护T 梁混凝土和防止滑动。 （4）T 梁捆扎 为防止运输过程中因颠簸和倾斜造货物 位 移，装车后，必 须 进 行 捆扎紧 固 。 每 车选 用直径 19.5 毫 米 的钢丝绳两付 ，每 车配 备 5 吨 倒 链 8 只 ，包 角8 只 ，钢丝绳打 围 ，包 角垫在钢丝绳与梁体结 合处，保护梁体不受损伤 ，梁体与车体之 间用硬木（枕 木）支垫，梁体与硬木之 间加 垫地 毯 ，防止污 损梁体。倒 链 紧 固 ，将水 泥T 梁与前 后车转 盘 紧 固 为一体，运输过程中设专人 负 责 检 查 倒 链 的紧 度 ，发 现松 动及时紧 固 。 中 交 一 公 局 湖 北 保 宜 高 速 公 路 BYYCTJ-1 合 同 段 T 梁 安 装 专 项 方 案 2 边 梁 固 定 中 梁 固 定 （ 5） 运 梁 车 运 送 梁 片 时 ， 应 由 专 人 监 护 巡 视 ， 预 防 梁 片 支 撑 松 动 和 上下 坡 时 出 现 异 常 情 况 ， 及 时 放 置 枕 木 ， 确 保 运 梁 车 稳 定 安 全 。 （ 6） 运 梁 车 重 载 速 度 为 5m/min， 空 载 为 10m/min， 由 专 人 操 作 控 制 主动 车 和 从 动 车 。 （ 7） 运 梁 轨 道 基 础 应 坚 实 平 整 ， 不 得 有 死 弯 、 三 角 坑 等 。 （ 8） 在 桥 面 系 施 工 前 ， 根 据 T 梁 之 间 的 距 离 和 桥 面 总 宽 度 ， 采 取 左 右双 幅 运 梁 的 方 式 ， 运 梁 车 均 受 力 在 主 梁 上 。 在 桥 面 系 施 工 时 ， 采 取 半 幅 运梁 的 方 式 。 重 车 道 选 择 第 2 ...
