1 前 言 随着轿车、轻型车的柴油化，小缸径高速车用柴油机迅速发展。这些柴油机体积小、转速高，使大而重且受转速限制的直列泵无用武之地，因此人们开发了一种重量轻、体积小、又能适应高速工作的分配式油泵。其中的 VE 型分配泵以其自身的特点,迅速占领了大片轿车和轻型车市场。 为了使广大用户更好地了解和掌握 VE 型分配泵的结构和性能特点，以及正确地维修保养，我们编写了这本简易说明书。由于水平有限，恳请用户谅解。 2 一、特点：机构简单，零件少，体积小，供油均匀性好，凸轮升程小，有利于提高柴油机转速。 二、代号及含义： V E 4 / 11 F 1800 R L D 05 （1）（2）（3）（4）（5）（6） （7）（8）（9） （1）V：分配式喷油泵 （2）E：泵油能力 （3）4：缸数 （4）11：柱塞直径 （5）F：离心飞块式调速器 （6）1800：标定转速 （7）R：右旋 （8）L：龙泵公司 （9）D05：设计序号 三、主要技术参数 （1）缸数：2、3、4、5、6 （2）柱塞直径：8~ 12 mm （3）最高转速：2、4、5 缸 3000r/min ； 3、6 缸 2500 r/min （4）最大供油提前角 ① 转速提前 2、4、5 缸 11°； 3、6 缸7° ② 负荷提前 2、3、4、5、6 缸 3°~ 4° （5）最高允许泵端压力（MPa）约 85 四、结构及工作原理 VE 泵的型号有许多种，但其结构和工作原理却基本相同。现针对我厂生产的 VE4/11F1800RLD05 型号的分配泵分如下几个部分作一点解说（该型号分配泵的结构图纸和基本零部件号详见附图）。 1．供油系统 VE 分配泵低压系统由滑片式输油泵、调压阀、回油螺钉等 3 个部件组成。 滑片式输油泵安装在泵体内部，具有结构紧凑、体积小、流量大等优点。调压阀控制进入泵室内的燃油压力 ，同时还要利用泵室内燃油压力的变化控制提前器工作，宏观上能调节油压大小和曲线走向，微观上能稳定油压，减小波动。 回油螺钉部件，由回油螺钉和滤网组成，回油螺钉上有回油孔。工作时，因为外有压力差△P，所以回油量的多少取决于回油孔内外压力差△P 和回油孔直径的大小，回油量与压差△P 和孔径都成正比。回油螺钉部件既有散热降温作用，又是影响泵室内油压的部件。回油螺钉内滤网的作用则将回油进行过滤，使燃油里的杂质不能进入油箱。 VE 分配泵高压系统由柱塞、分配套、泵头、柱塞弹簧、凸轮、滚轮、出油阀、出油阀弹簧等零部件组成。 3 分配套与柱塞构成一对精密偶件。柱塞具有泵油及配油的...
