所有柴油车诊断插座通讯协议和接线方法所有柴油车诊断插座通讯协议和接线方法一、 K 线诊断线判断和接线步骤:1.梯形 OBD(AK-28 形状 )的 7# ，圆形 16 针(AK-33) 的 8# ；2.量取电压略低于整车电压1~2V 左右；3.诊断接头配线方式：电源、地线、信号线，请注意信号与电源的区别。诊断方法 : 1.请根据诊断仪提示使用专用接头，常使用：AK-28 或 AK-33 ；2.若为玉柴则请使用：AK-35 3.万用接头使用方法:AK-35的 K-LINE( 蓝色 )接到车辆的信号线，用点烟器车载供电，然后开始诊断；二、 CAN 诊断线判断步骤:1.用万用表量取诊断线电压:CAN 高(CAN_H) 为:2.6V 左右， CAN 低(CAN_L) 为:2.4V 左右；2.关闭钥匙量取信号线(CAN_H 与 CAN_L) 之间电阻为120 欧姆 ,若车辆上有其他Can 网络则可能为 60 欧姆；3.若以上皆不符合则请检查车辆线束，确保信号线能正常通信。诊断方法 : 1.请使用康明斯专用接头:AK-02 或 AK-32 或 AK-35 诊断；2.万用接头使用方法:AK-35 的 CAN_H 连接车辆上CAN_H，CAN_L 连接车辆上CAN_L；注意：请确认车载取电。备注： K— line 和 CAN_L、CAN_H 是最常见最基本的诊断通讯方式三、 BOSCH 系统诊断接口规范—— 西门子 VDO 共轨诊断接口规范一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3 诊断位置 :继电器盒内 ,油门踏板上方 ,仪表盘附近 ,正副驾驶员中间等; 诊断座形状及配置: 1. 方形标准 OBD-> 用 AK-02/28; 配置 :电源线 (1 根), 地线 (1 或 2 根), 信号线 (1 根,7 号位 ); 2. 圆形 16PIN-> 用 AK-33; 配置 :电源线 (1 根), 地线 (1 根 ),信号线 (1 根,8 号位 ); 注意 :客车上注意与威伯科ABS 诊断接口区别 . 诊断线识别方法: 1. 查车辆上常电源电压; 2. 诊断接口上的信号线一般是低于常电源1V 左右 ; 3.BOSCH EDC7 ECU 多为 89 号信号线 ,EDC16 ECU 多为 25 号信号线 . 测试方法 : 1. 直接使用 AK-02/28 或 AK-33; 2. 使用 AK-35 万用接头 (K_LINE 为 K 线)时请用点烟器车载取电; 3.EDC7 信号线为 89 号,EDC16 多为 25 号信号线 ,请注意 ECU 与诊断仪同一电源; 二）标准 1393 接口 BISCH ：诊断位置 :副驾驶员前方 / 继电器盒内 /ECU 附近 /油门踏板上方 /仪表盘附近 / 左前轮附近保险盒内等 ; 诊断座形状及配置: 1. ...
