典型物流园区发展案例 一、航空物流园区 国内主要航空物流园区 国内航空物流园区主要包括： a. 成都航空物流园区。位于双流县文星、东升、黄甲镇境内，毗邻西南航空港开发区，控制性规划为5.1 平方公里，将建成全国一流、 国际知名的区域性物流枢纽，并与双流机场实现“无缝对接”。 b. 广州国际空港物流园区。是国家三大国际航空物流园区之一，是广州市重点扶持和发展的国际性枢纽物流园区。园区地处广州新白云机场北区，北至花都大道，西近106 国道、机场高速公路北延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路，用地面积400余公顷，交通便利，地理位置优越。园区包括综合货运站、仓储、加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物流增值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施，为国际、国内航空高附加值货物的仓储、转运、加工、包装、快递、配送、报关、保税、信息提供全程物流服务，大力发展航空货运和航空快递物流。 c. 深圳航空物流园。是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15 亿元人民币，占地总面积116 万平方米。园内现已启用国际货运村、保税仓两大项目。天虎物流、环宇、美邦、大田等15 家知名的物流企业已进园营业。其形象定位是：国际、现代、便捷、综合的第四方航空物流平台。 d. 北京空港物流园区。与上海、广州、南京、深圳以及天津等地规划的空港物流园区不同，它不是“机场行为”,而是利用首都机场的资源，依托机场而不是依附机场。北京空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、北京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。 e. 浦东空港物流园区。依托上海浦东国际机场，以亚太航空枢纽港为建设目标。已建成占地22 万平方米的一期货运区和占地38.5万平方米的海关监管仓库区。浦东机场规划三个货运区，设计货运能力达75 万吨，货运中心相对集中于机场西部，实现与市域交通的连接，与机场客运分流，并能与周边地区联动发展。浦东空港物流园区拥有连接世界、聚焦亚太、辐射全国的交通运输能力，对上海建设国际、国内和长三角区域多级物流中心具有重要意义。 f. 郑州航空物流园。该物流园即将在新郑机场附近破土动工，它将是河南省规模最大的物流园区，同时还将囊括公路、铁路物流运输。郑州航空口岸货运航班的开通，为河南省进出口商品搭建了 一个方便、快捷的物流平台，初步打通了河南省连接国际市场的空中通...
