终于改版！ 新版焊接工艺系统评估标准（CQ I-15)变化点详解！ 焊接作为一个特殊工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制不确定性，长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，直接导致整车产品质量下降和召回的风险。AIAG 焊接工作组于2010 年 3 月发布了焊接工艺系统评估标准，即 CQ I-15 标准。CQ I-15 标准颁布后，一方面成为很多企业的执行标准，另一方面更是顾客对焊接过程认可的重要参考标准，受到汽车行业的普遍认可。 但是在应用过程中也碰到一些问题，如要求过于笼统，不利于理解与执行；审核过程中，焊接审核要求与现场工艺过程对应性不够；新的工艺在过程表中没有对应的要求等。 因此 AIAG 焊接工艺组针对过去 9 年标准应用的反馈，修改了 CQ I-15 的标准，第二版于2020 年 1 月份正式颁布。以下将由TPP 技术团队根据新版的内容，介绍一下新版的主要变化的内容。 1、 AIAG 焊接工作组成员的变化 小组成员由原来的主机厂为主，转变为以供应链企业为主。 小组成员中，主机厂中只有通用、福特、FCA（克莱斯勒）没有变化，丰田和本田退出工作组；供应链企业中，只有德尔福和耐世特没有变化，林肯电气（焊接设备商）退出工作组，新增 4 个成员，分别是：安道拓（ADIENT）、德纳（DANA）、海斯坦普（GESTAMP）、麦格纳（MAGNA）。 小组成员的变化影响着整个 CQI-15 的标准的风格，由原来的以系统要求为主的“学院风格”，转变为以应用为主的“技术风格”。 2、 CQ I-15 标准结构的变化 新版保留了第一版的系统要求的部分，但是对于第一版作业审核及过程表的内容进行了合并，即按不同过程如电弧焊、激光焊等选择相应的作业审核表，明确相关过程的工艺控制要求。 3、CQ I-15 系统要求部分的变化 新版 CQI-15 将第一版的所有条款进行了重新梳理，不再以 5M1E 的模块化条款，而是按现场实施和评审的思路重新的编排了条款，虽然同样也是五部分的内容，却将第一版 1-5 部分的条款，分散到第二版 1-4 部分，新版第 5 部分-返工或报废为新增加的内容。 下面将按第二版的系统要求的内容顺序介绍变化点： 第一部分：焊接系统过程评估（Weld Sy stem Process Assessment ） 这部分要求主要来源于第一版 的第1 -3 部分，条款的内容变化不大。 第二部分：文件要求（Docu mentation） 这部分要求主要来源于第一版 的第1 部分，条款的内容略有变化。 修改...
