下载后可任意编辑某货运代理作为进口商的代理人,负责从 A 港接受一批艺术作品,在 120 海里外的 B 港交货
该批作品用于国际展览,要求货运代理在规定的日期之前于 B 港交付全部货物
货运代理在 A港接收货物后,通过定期货运卡车将大部分货物陆运到 B 港
由于定期货运卡车出现季节性短缺,一小部分货物无法及时运抵
于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车,要求其于指定日期之前抵达 B 港
而后,该承载货物的货车连同货物一起下落不明
货运车造成的损失,货运代理是否也要负责呢
选择承运人有误,货运代理承担责任
本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系
由于其未尽合理而谨慎职责,在把货物交给承运人掌管之前,甚至没有尽到最低限度的谨慎,即检验承运人的证书,考查承运人的背景,致使货物灭失
因而他应对选择承运人的过失负责,承担由此给货主造成的货物灭失的责任
某土畜产品进出口公司委托某外运公司办理一批服装的出口运输,从上海运至日本
外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运,但以其自己的名义签发提单
货物运抵目的港后,发现部分服装已湿损
于是,收货人向保险公司索赔
保险公司依据保险合同赔偿收货人后,取得代位求偿权,进而向外运公司提起诉讼
外运公司是否向保险公司要赔偿
货运代理为无船承运人,以自己的名义签发提单,承担货损货差责任很明显,本案并非货运代理合同纠纷,而是运输合同纠纷
但由于外运公司是以其自己的名义签发提单,这一行为使其成为契约承运人,从而承担了承运人的责任和义务,对因承运人责任范围内的原因造成的货物损失负责赔偿
当然,外运公司仍有权依据其与远洋运输公司(实际承运人)签订的运输合同关系,向远洋运输公司进行追偿
有关公量的计算:某厂出口生丝 10 公吨,双方约定标准回潮率是 11%,用科学仪器抽出水分后,生丝净剩 8 公吨
某厂出口生丝的公量是
实际回潮率=水分/干量=