坍塌事故案例课件VIP免费

施工安全相关事故坍塌案例学习建筑施工过程中易发生的建筑施工过程中易发生的事故类别事故类别11、、坍塌（包含起重机械、架桥机等各类架体）坍塌（包含起重机械、架桥机等各类架体）22、、突泥涌水突泥涌水33、、爆炸爆炸44、、火灾火灾以上以上44类可能造成灾害性后果且最为常见类可能造成灾害性后果且最为常见55、、机械伤害机械伤害66、提升和车辆伤害、提升和车辆伤害77、、机械伤害机械伤害88、、起重伤害起重伤害99、、触电触电10、高处坠落11、物体打击是建筑施工较为常见的一般事故1212、、淹溺淹溺1313、、灼烫灼烫1414、、透水透水1515、、瓦斯煤尘爆炸瓦斯煤尘爆炸1616其它爆炸其它爆炸1717、、煤与瓦斯突出煤与瓦斯突出1818、、冒顶片帮冒顶片帮1919、、其他伤害其他伤害分行业性，地面建筑施工发生相关较少分行业性，地面建筑施工发生相关较少2211、北京地铁十号线、北京地铁十号线0707年年33月月2828日，苏州街与海淀南路交界路口附近的地铁工地发生塌方日，苏州街与海淀南路交界路口附近的地铁工地发生塌方一、市政施工坍塌事故案例分析一、市政施工坍塌事故案例分析坍塌事故坍塌事故此事故共造成此事故共造成66人死亡，是北京地铁施工死亡人数最多的事故人死亡，是北京地铁施工死亡人数最多的事故南京地铁工地渗水塌陷引发天然气爆炸南京地铁工地渗水塌陷引发天然气爆炸被损毁的大楼。22、南京地铁、南京地铁07年2月5日凌晨6：00左右，南京汉中路牌楼巷与汉中路交叉路口北侧，正在施工的南京地铁二号线出现渗水塌陷，造成天然气管道断裂爆炸。发生爆炸的地点。03年上海地铁施工引发高楼坍塌03年7月1日，正在建设中的上海轨道交通4号线某通道出现渗水引发坍塌，造成周边地区地面沉降,上午9时许，地面建筑物中山南路847号一幢八层楼房发生倾斜，其裙房部分倒塌。另三幢建筑物严重傾斜及防汛牆开裂、沉陷等险情。由于报警及时，所有受影响人员安全撤出。未造成人员伤亡。事故调查結果显示，施工单位指挥不当、现场管理人员违章施工，导致这起事故发生。33、、上海轨道交通4号线此事故为国内地铁施工造成经济损失最大的事故(直接经济损失3亿元)。44、、杭州地铁2019年11月杭州地铁湘湖站北2基坑现场发生大面积坍塌事故（此事故是国内地铁施工一次死亡人数最多的事故，造成21人死亡，24人受伤，直接经济损失4961万元。）北京地铁北京地铁1515号线号线0707标顺义车站基坑钢支撑掉落致两人死亡安全生产事故（近期我集团标顺义车站基坑钢支撑掉落致两人死亡安全生产事故（近期我集团的事故）的事故）55、、北京地铁15号线07标20192019年年77月月1414日日1616时时4040分，工人在基坑北侧分，工人在基坑北侧底部进行混凝土垫层施工过程中，钢管角撑突然底部进行混凝土垫层施工过程中，钢管角撑突然脱落，坠落至基坑底，将正在下方施工的工人砸脱落，坠落至基坑底，将正在下方施工的工人砸伤，造成伤，造成88人受伤，人受伤，22人死亡。人死亡。66、、某市商业巷市场改某市商业巷市场改造工程造工程基坑现场抢救照片某市商业巷市场改造工程一工地基坑的一段十多米高、二十米宽的基坑边坡发生坍塌事故，8名现场工人遇难。基坑坍塌现场抢救照片此事故的直接原因此事故的直接原因（一）施工与设计不符（一）施工与设计不符施工与设计不符，基坑施工时间过长，支护受损失效。该基坑原设计深度只有－施工与设计不符，基坑施工时间过长，支护受损失效。该基坑原设计深度只有－1717米，后设计深度变更为－米，后设计深度变更为－1919．．66米，而实际基坑局部开挖深度为－米，而实际基坑局部开挖深度为－2020．．33米，超深米，超深33．．33米，造成原支护桩（深度－米，造成原支护桩（深度－2020米）变为吊脚桩；同时该基坑施工时间长达米）变为吊脚桩；同时该基坑施工时间长达22年年77个月，基坑暴露时间大大超过临时支护期限为个月，基坑暴露时间大大超过临时支护期限为11年的规定，致使开挖地层软化渗透水、钢构件锈蚀和锚杆（索）锚固力降低，致使基坑支护严重失效，构成重大事故隐患。年的规定，致使开挖地层软化渗透水、钢构件锈蚀和锚杆（索）锚固...