1 新兴路西延一期工程深沟槽专项施工方案编制人：审核人：审批人：南京通达市政工程有限公司二○一五年十一月2 一、工程概况：1、管道设计新兴路西延一期工程雨水井位Y6---- 郑和中路原管道段面，沟槽开挖深度3.0m---4.8m之间，其中 Y6----Y10管径为 D1000 ，长度 141.8 米，Y10 ----郑和中路原管道管径为D1200，长度 59.9 米，Y10外接管管径为 D1000，长度 8m，管材为球墨铸铁管， K9 级，内衬高铝水泥防腐，橡胶圈承插接口，检查井8 座。由于沟槽开挖较深， 因此该段面管道施工， 需要打钢板桩密支撑支护沟槽，以确保施工安全。井位管径挖深（米）长度（米）Y6----Y10 D1000 3.4 141.8 Y10----郑 和中路原管道D1200 4.8 59.9 Y10外接管D1000 4.7 8 合计209.7 2、道路现状新兴路西延一期工程，工程范围内为直线型，为东西走向，西起唐山路，东至郑和中路，全长约410m，规划红线宽度24m，规划为城市支路。路幅分配形式为 3 米人行道 +18米快车道 +3 米人行道。3、管线情况该地块属于拆迁区域， 未来建设为世茂滨江新城。 老管线废除后， 各管线单位将与本工程同步敷设新的管线。二、工程地质特征勘探深度范围内， 据岩土体成因、 时代、埋藏分布特征及其物理力学性质指标的异同性，按《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001，2009 年版）将岩土体划分为 2 个工程地质层， 4 个工程地质亚层，分述如下： 1-1层杂填土：杂色，松散，上部20～30cm为建筑垃圾，以下主要由碎石、碎砖、煤渣与黏性土混杂组成，硬质物含量50～60%，粒径一般 1～7cm，非均质。人工堆填而成，填龄大于20 年。普遍分布。3 1-2层素填土：灰黄色，松散～稍密，以黏性土为主，局部夹碎石、碎砖，硬质物含量 5～10%。人工堆填而成，填龄大于20 年。仅 J4 孔揭示。 1-3层素填土（含淤泥质） ：灰色，以软塑状黏性土为主，含植物碎屑物及少量青砖碎屑。人工堆填而成，填龄大于20 年，分布于 J1、J2、J3 孔。 2-2层淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部软塑，含铁质浸染斑块。稍有光泽，韧性、干强度中等。普遍分布。根据地下水赋存、埋藏条件，本次勘察揭示的地下水类型为孔隙潜水，赋存于 1 层及 2-2 层土体孔隙中， 主要受大气降水及周边居民生产、生活用水的入渗补给， 迳流缓慢， 排泄方式以自然蒸发排泄为主，水位受季节性变化影响较明显。勘察期间测得潜水初见水位为5.40 ～5.84m，稳定水位为 5.59 ～5.99m...
