线路逐桩坐标计算原理 高等级公路、铁路的测设通常要用全站仪应用极坐标法测设中线,利用极坐标法测设中线就必须知道线路中线的点位坐标
下面就有关计算原理进行说明
直线段逐桩坐标计算原理 直线是线路中最基本的线形
直线以最短的距离连接两目的地,具有线路短捷,汽车行车方向明确,驾驶操作简单,视距良好等特点,同时直线线形简单也容易计算
其计算方法和导线类似,知道一个已知点坐标,直线的方位角和距离(即历程差)就能计算未知点里程桩坐标
如图 2-1,例如已知直线 A 点坐标和直线方位角AB以及直线 AB 之间的距离ABd推算 B 点坐标: 图 2-1 直线线路 ABABABABABABdYYdXXsincos (2-1) 圆曲线逐桩坐标计算原理 铁路与公路线路的平面通常由直线和曲线构成,这是因为在线路的定线中,由于受地形、地物或其他因素限制,需要改变方向
在改变方向处,相邻两直线间要求用曲线连结起来,以保证行车顺畅安全
这种曲线称平面曲线
由于受地形等条件限制,路线总是不断从一个方向转到另一个方向
这时为了工程能 安全运营,必须用曲线来连接
其中,圆曲线是最基本线路曲线之一,它 是有一定曲率 的圆弧
下面介 绍 圆曲线的理论 计算
如图 2-2 所 示 ,直线与圆曲线的连接点称为直圆点(ZY); 圆曲线的中点称 为曲线中点(QZ);圆曲线与直线的连接点称为圆直点(YZ)
圆曲线要素有线路转向角 ,圆曲线半径R,圆曲线长L,外矢距E 及切曲差q
其中转向角(单位:度、分、秒)和半径R 是已知数据,其余要素如切线长T,曲线长L, 外矢距E, 切曲差q可以按下列关系式计算得出: 图 2-2 圆曲线 LTqRERLRT2)12(sec1802tan (2-2) 1)曲线要素计算 由交点里程、切线长T 和曲线长L 计