下载后可任意编辑DK41+000～DK55+050 段路基附属工程施工小结一、工程概况新建铁路拉萨至日喀则线 DK41+000～DK55+050 段路基全长约8932.39m, 设计行车速度为 160km/h，按铁路 I 级单线线路设计，挖方总数量 3.4467 万 m3。填方总数量 80.164 万 m3。路堤宽度为7.7m，路堑宽度为 7.8 m,限制坡度 6‰，加力坡 12.5‰，最大填方12m。路堤本体填筑 A、B、C 组填料，基床底层填筑 B、C 组填料，基床表层填筑 A 组填料。填方路段使用双向一次成型塑料土工格栅。本段路基附属工程于 2024 年 6 月 1 日开始施工。二、施工准备 1、本段路基投入的人员如下表：序号姓名性别出生年月职务学历专业职称专业年限备注1王军男1971.05指挥长本科铁道工程高级工程师18 2杨磊男1982.07副指挥长本科道路桥梁高级工程师8 3罗振平男1972.11总工程师本科铁道工程高级工程师13 4赵宇辉男1974.03质量负责人本科铁道工程高级工程师15 5罗想忠男1975.11安全负责人本科安全管理高级工程师13 6单泽涛女1977.04试验负责人本科土木工程高级工程师13 7刘晓峰男1973.05物资负责人本科设备物资高级工程师16 8王海禹男1984.09桥涵工程师本科桥梁工程工程师5 9马鸣奇男1978.08测量负责人本科工程测量工程师9 10王绍田男1970.01试验工程师本科建造材料工程师18 11宁金昌男1958.07安全工程师本科安全管理工程师26 2、本段路基投入的机械如下表：序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备注1挖掘机PC2201良好2024.5.12附属 2装载机ZL501良好2024.5.20附属 3发电机24KW4良好2024.5.22附属 4砂浆搅拌机12良好2024.5.16附属 3、技术准备(l)、拱型骨架为宽×高=3m×3m，拱型骨架截面形式为 L 型，宽度为 0.5m，主骨架截面为 U 型，宽度为 0.6m，骨架嵌入路堤边坡下载后可任意编辑深度为 0. 6m，外露截水槽 0.1m，宽度为 0.1m。(2)、骨架以 M7.5 水泥砂浆砌片石砌筑，截水槽部分采纳 C25混凝土预制。(3)、每 4 个拱设一道伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深度为 0.2m。(4)、为了便于养护，在适当位置设宽度为 0.6m，厚 0.6m 的M7.5 水泥砂浆片石踏步，每节踏步高 0.2m。三、拱形骨架护坡拱型骨架护坡的骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步采纳 M7.5浆砌片石砌筑。骨架的肋断面型式为 L 型，主骨架为 U 型，用以分流排除地表水。施工前清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面平整。砌筑前根据设计要求...
