下载后可任意编辑福建漳州厦成高速公路 A4 标段施工质量控制 中铁一局集团公司 摘要：随着公路建设的进展和经济体制改革形势的深化，公路施工管理的责、权、利及各项分工也比较明确，安全和质量在各级施工管理中的地位，显得非常重要。同时使施工管理的内容从数量、成本与质量的矛盾愈显突出。因此，该公路施工质量管理的内涵比过去更为丰富，它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约，并有业主、监理、监控、设计、施工等方面控制，还涉及到工程法规、质量标准、行为科学等诸多因素。根据我国国情和目前单位的特点施工质量管理方法和质量保证体系的建立就显得更为重要。本文通过工程施工实践，围绕工程质量管理这一课题，作粗浅的探讨。关键词:施工质量管理 公路工程 质量保证体系 质量管理方式 工程质量管理 一、工程概况 厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段路基土建工程施工 A4 标段位于漳州市长泰县境内，是国家高速公路网厦成线厦门(海沧)至漳州(天宝)高速公路 “7918”网中重要组成部分，起点桩号为 GK37+300,终点桩号 K43+700，路线长度 6.411 公里，全线设断链一处，桩号为 GK39+011.21=K39+000，长链 11.212m。设计为双向六车道高速公路，设计行车速度100 公里/小时，设计路基宽度：整体式 33.5m，分离式 16.75m。主要工程量：路基挖方约179 万方，填方约 114 万方。路基防护及排水工程约 3.2 万方。主线桥梁 4 座 1377.26 米，分别为 K39+858 大枋水库大桥（左幅 210.8m，右幅 270.8m）,K41+109.5 古井 1#大桥（左幅364.28m，右幅 336.98m），K41+755.5 古井 2#大桥（132m），K42+890 董厝大桥（左幅578.9m，右幅 610.1m）,分离式立交桥 2 座,K39+655 大楓分离式立交桥(61.8m),K42+490 古井分离式立交桥(58.8m)。长泰互通式立体交叉一座（GK37+400 至 K39+100）,互通式立体交叉内有桥梁 4 座 991.1 米，分别为 GK37+753 龙津溪大桥（606m），GK38+620.5 待诏亭大桥（253m），DK0+397D 匝道桥(137m),GK38+368.506 弦龙分离式立交桥(198m)。通道 5道，盖板涵 10 道，圆管涵 9 道，倒虹吸 3 道，合计通道、涵洞等 27 道。全线混凝土设计方量约 12 万立方,预制 T 型梁 1001 片,钻孔灌注桩 483 根,现浇梁全线 5 联 19 孔。合同总造价2.74 亿元，合同工期 24 个月。 质量目标：工程一次验收合格率 100%，单位工程的优良率不低于 85%，合同...
