地铁车站防水施工方案VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑目录一、工程概述.......................................................................................1二、编制依据.......................................................................................1三、防水施工原则及组织...................................................................1四、基坑开挖阶段防水施工...............................................................2五、结构砼自防水...............................................................................3六、主体防水层施工...........................................................................4七、特别部位防水施工.......................................................................9八、防水质量控制措施.....................................................................18九、防水施工安全注意事项.............................................................19下载后可任意编辑开远门站防水施工方案一、工程概述西安市地铁一号线一期工程(后围寨～纺织城)TJSG-5 标段土建工程开远门站址位 于 大 庆 路 中 央 绿 化 带 ， 车 站 全 长 211.1m ， 标 准 段 宽 18.76m ， 标 准 段 埋 深17.21m，车站主体建筑面积为 8524.1m2；车站设置 4 个出入口、2 组 6 个风亭。开远门地下车站主体、人行通道及机电设备集中区段防水等级为一级，结构不得渗水、表面无湿渍；车站风道、风井防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。二、编制依据2.1 西安地铁一号线一期工程(后围寨～纺织城)防水施工图2.2《地下工程防水技术法律规范》（GB50108-2024）2.3《混凝土结构耐久性设计法律规范》（GB/T50476-2024）2.4《地铁设计法律规范》（GB50157-2024）2.5《地下铁道工程施工及验收法律规范》（GB50299-1999）（2024 版）2.6《地下防水工程质量验收法律规范》（GB50208-2024）2.7《混凝土结构设计法律规范》（GB50010-2024）三、防水施工原则及组织防水施工是保证地铁工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证本站防水工程的施工质量，根据结构特点、施工方法、使用要求及水文地质条件等因素，遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的设计原则，依据设计图纸，实行以结构自防水为主、外防水（附加防水）为辅的施工原则，重点处理...