1 《路基工程》复习提纲 第一章 总论 1. 影响路基稳定性和强度的主要因素。 答：自然因素：气侯条件、水文与水文地质、地质条件、土壤地质 人为因素：荷载作用的大小及重复的次数；路基的设计、 施工及养护都对路基稳定性造成影响 2. 路基土的分类及其工程性质。 答：1.按规范确定的分类总体系巨粒组、粗粒组、细粒组、特殊组；2. 按土的工程性质分类巨粒土、砂土、砂性土、粉土、粘性土、重粘土；3.按施工开挖的难易程度, 土又可分成 松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石等六个等级。 工程性质的表现⑴ 强度⑵ 稳定性⑶ 施工难易性 3. 为何划分路基干湿类型。干湿类型分几类。如何划分（平均稠度法和临界高度法，临界高度的概念）。 答：路基的强度及稳定性同路基的干湿状态有密切的关系，并在很大的程度上影响路面的结构。路基的干湿类型划分为:干燥、中湿、潮湿、过湿四类。这四种类型表示路基在最不利季节所处的干湿状态。 平均稠度法：在不利季节路床范围内每 10cm取土样测定其天然含水量、液（塑）限含水量，借以求算 80cm深度的路床范围算术平均稠度ω c 。 临界高度法：新建公路, 无法测定平均绸度, 故采用测定地下水或地表长期积水水位至路床表面的距离, 与路基临界高度进行比较的方法来判别路基干湿类型。 临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度。 4. 路基工作区的概念及意义。 答：在一定深度当 n(n =σ Z /σ B）＝0.1 ～0.2，该深度n范围内的路基称为路基工作面 意义：在工作区的路基，对于支承路面结构和车轮荷载影响较大，在工作区范围以外的路基，影响逐渐减小。 5. 路基压实：最佳含水量和最大密实度的概念 最佳含水量的影响因素、压实度的概念等。 答：最佳含水量:是指在一定的压实功（能）下使土最容易压实，并能达到最大密实度时的含水量。 最大密实度：是指含水量达到最佳含水量时对应的密实度。 最大干密度：是指击实或压实试验所得的干密度与含水率关系曲线上峰值点对应的干密度。 最佳含水量的影响因素：最佳含水量是一相对值，随压实功能的大小和土的类型而变化。所施加的压实功能越大，压实土的细粒含量越少，则最佳含水量越小。经验统计还表明最佳含水量与土的液限关，土中黏土矿物含量愈大，则最佳含水量愈大。 压实度：压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。 6. 路基的定义及基本要求。 答...
