轴承的选择及校核 变速器轴承常采用圆柱滚子轴承，球轴承，滚针轴承，圆锥滚子轴承，滑动轴套等
至于何处应当采用何种轴承，是受结构限制并随所承受的载荷特点不同而不同
汽车变速器结构紧凑，尺寸小，采用尺寸大些的轴承受结构限制，常在布置上有困难
变速器第一轴，第二周的轴承以及中间轴前后轴承，按直径系列一般选用中系列球轴承或圆柱滚子轴承
轴承的直径根据变速器中心距确定，并要保证壳体后壁两轴承孔之间的距离不小于 6~20mm，，下限适用于轻型车和轿车
滚针轴承，滑动轴套主要用在齿轮与轴不是固定连接，并要求两者有相对运动的地方
滚针轴承有滚动摩擦损失小，传动效率高，径向配合间隙小，定位及运转精度高，有利于齿轮啮合等优点
滑动轴套的径向配合间隙大，易磨损，间隙增大后影响齿轮的定位和运转精度并使工作噪声怎几啊
滑动轴套的优点时制造容易，成本低
根据变速箱结构，轴的支撑形式 及所受载荷性 质 ，初 步 确定所采用的轴承形式 以后，硬 验 算 轴承的寿 命 是否 符 合要求
在计 算 之前，首 先 应确定轴承上所受外 力 ，亦 即 算 出 轴的支反 力
轴承寿 命 计 算 ，采用下列公 式 ： ddPCL 式 中： L------ 轴承寿 命 ，以（610） 转作为 计 量 单 位； dC ------额 定动载荷，根据轴承型号 ，由 手 册 查 的； dP ------当量 动载荷； 按如 下公 式 计 算 ； YFXFPrd rF ------作用在轴承上的径向载荷： aF ------作用在轴承上的轴向载荷 X,Y------折 算 系数 ，由 手 册 查 的； ------轴承的寿 命 指 数 ，为 试 验 值
对球轴承， =3;对于滚子轴承， =10/3
（ 1） 变速箱挂 不同的档 位时，变速箱各 轴的承受所受的载荷亦 不同
